Разположението на железопътните линии по ниво
Релсови резби на прави участъци пътеките трябва да са разположени на едно и също ниво. Допустимите отклонения на нивото за съдържанието на пътеката са ± 4 mm. Разрешено е, ако е подходящо за местните условия, да се държи една релсова резба на прави участъци с 6 mm по-ниска от другата и стойността на толеранса се отчита от това изместено ниво. Списъкът на такива участъци се одобрява от ръководителя на пътя.
Най-неблагоприятните отклонения в местоположението на железопътните линии на нивото са така наречените изкривявания на коловоза, които са последователни отклонения на релсовите линии в нивото в различни посоки с разстояние между точките на най-големите отклонения по-малко от 25 м. При преминаване през изкривявания се получава разтоварване на отделни колела поради претоварване на други, а това при неблагоприятни условия може да доведе до търкаляне на ненатоварените колела с гребен по релсата и излизане от релсите на колоосите. В извити участъци на коловоза подвижният състав е подложен на центробежна сила, насочена от центъра на кривата. За да се неутрализира ефектът от центробежната сила, върху извити участъци на коловоза с радиуси от 4000 m и по-малко, котата на външната релсова линия е подредена до такава величина, че центростремителната сила, причинена от издигането на външната релсова линия, би противодействала центробежната сила, причинена от кривината на коловоза.
За да изчислите необходимата кота hr на релсовата резба в mm, използвайте формулата