Разлики между композитна рамка за ролери и алуминиева рамка, всичко, което трябва да знаете за кънките
Powerslide магнезиева рамка за кънки (модел Vi MAG 4 × 84 10,25 ″)
Има два основни типа рамки: композитни и метални. Металът от своя страна се дели на алуминий (най-често срещаният) и магнезий. Разбира се, има и други материали за рамки, например карбон или дори стомана, но това е партидата на много ограничен брой модели. Дори магнезиевите рамки не са толкова често срещани. Всъщност можем да говорим за два основни типа: композитен и алуминиев. В тази статия ще разгледаме тези два основни типа, какви са предимствата и недостатъците на всеки от тях.
Може би си струва да започнете с тях. Това е най-често срещаният тип рамка на съвременните колела. Това се дължи на основната им характеристика - много ниските производствени разходи. Всъщност „композитният материал“, както продавачите в магазините го наричат твърде „изтънчен“, е здрава и доста трайна пластмаса. Съвременната индустрия е достигнала до такива умения, че производството на такъв материал се е превърнало в само стотинка. Търсенето на такива рамки е много голямо.
Въглеродните рамки не могат да бъдат приписани на обичайния "композитен", но всъщност това е най-високото му развитие
Наличието на композитна рамка може значително да намали цената на готовите продукти, а самите ролки са много леки. С композита обаче не всичко е толкова добро, колкото изглежда.
Първият и основен недостатък на такива рамки е зависимостта от качеството на производителя. Тоест, колкото по-добър е производителят на ролкови кънки, толкова по-добри са рамките. Например, композитна рамка на K2 колела по подразбиране ще бъде по-добра от композитна рамка на някои китайски Aobalds.
Вторият и не по-малко основният недостатък на такива рамки е здравината. Този недостатък възниква от първия и директно зависи от качеството на производителя. Ако производителят не е много добър, тогава рамките ще бъдат изкривени, наклонени и няма да позволят на колелата да се движат нормално.
Третият недостатък е, че композитните рамки са много зависими от това колко голям човек решава да кара ролери. Така че, ако човек тежи до 70 кг, тогава няма да има проблеми, но ако потребителят тежи повече от 80 кг, тогава може да има сериозни неудобства. Пластмасата (особено евтина и крехка) може просто да се „раздели“ и да блокира въртенето на колелото. Попаднахме на такива ролкови кънки, на които човек изобщо не можеше да се пързаля, колелата просто не се въртяха! Но в същото време, когато той седна на пейката и кръстоса крака, колелата се завъртяха без проблеми. Както се оказа, с теглото си от 95 кг, композитната ролкова рамка придоби формата на извивка и колелата просто не можеха да се въртят под нея.!
Четвъртият недостатък става очевиден при смяна на колелата. Много по-трудно е правилно да се фиксира колело в композитна рамка, отколкото в алуминиева. Проблемът е, че при твърде малко завъртане колелото виси и ако е твърде силно, изобщо спира да се върти. Улавянето на "средата" в този случай е много трудно, а за работа, която обикновено отнема не повече от половин час, можете да прекарате тук всичките два часа, а също така да развалите настроението си за целия ден. Този проблем възниква, на първо място, в рекламите на производители на „икономика“, но тъй като са най-много, той се среща доста често.
Композитните рамки за "агресивни ролки" са много различни от конвенционалните
От друга страна, композитните рамки имат няколко мощни предимства, освен че са евтини и леки. Например, композитните рамки се използват в най-агресивния стил на кънки за плъзгане за плъзгане надолу по тръби и скачане нагоре по стълби и т.н. Разбира се, композитните рамки, използвани в тази конструкция, са много различни от тези, които са монтирани на ролките от класа "фитнес", но фактът е факт. В друга версия те остават леки, но в същото време придобиват необходимата здравина. Ясно е, че те не служат дълго време, но цената им е много по-малка от алуминиевата конструкция и предимствата на металната рамка в този стил са донякъде загубени.