Различните видове двигатели - блог на Avatacar
The двигател, както знаете, позволява да движите колата си напред. Остава да разберем как! Бутала, колянови валове, всмукване, експлозия и капацитет на цилиндъра ... Avatacar ви разказва всичко за тези неясни машини, които формират сърцето на вашия автомобил ...
Някои показания за започване ...
The термичен двигател, или двигател с горене и експлозия, е подобно на запечатана кутия, в която има няколко тръби, наречени цилиндри. Вътре в тези тръби се плъзга бутала метал, причиняващ колянов вал (манивела, която позволява предаването на енергията на горене на горивото в механична енергия). Така колелата ви се завъртат и автомобилът ви може да се движи напред !
Работа на двигателя: 2-тактов или 4-тактов
4-тактов, 2-тактов, 3-тактов ... не, не говорим за валс, а за двигател. И да, вашият двигател също работи навреме.
2-тактов двигател
Ще намерите 2-тактов двигател във вашия мотоциклет, в косачката за трева, но също така и в някои автомобили. В този двутактов цикъл буталата извършват движения само линейна вътре в цилиндрите.
Газът за вашия двигател ще премине през 4 етапа. Тези 4 стъпки се правят на 1 оборот за 2-тактови двигатели, докато същите тези стъпки се правят на всеки 2 оборота за 4-тактови двигатели. Тоест 2-тактови двигатели комбинирайте два етапа на оборот на двигателя.
4-тактов двигател
Използвани в автомобилната и авиационната индустрия, 4-тактовите двигатели работят в цикли като 2-тактовите двигатели. Тези двигатели с вътрешно горене (сместа от въздух и гориво изгаря вътре в цилиндрите) или експлозия се подлагат на 4 етапа, идентични с тези на двутактовия двигател, но за по-дълъг период от време.
Тези 4 стъпки са както следва:
1. Допускане
The смукателен клапан позволява на смес от въздух и гориво да влезе в цилиндъра. В дизеловия двигател в цилиндъра влиза само въздух. Буталото се спуска в цилиндъра. Това движение причинява вакуум, позволяващ въздушно-горивната смес да се засмуква в горивна камера.
2. Компресията
Входящият клапан се затваря и буталото се издига обратно в цилиндъра. Това действие има ефект на компресиращ газ които са вътре в горивната камера.
3. Експлозията
The свещ създава искра, която ще възпламени компресираните газове и ще предизвика експлозия. Това действие ще свали буталото отново.
4. Ауспухът
Буталото отново се повдига, изтласквайки изгорелите газове към изпускателен клапан. Това се отваря, за да позволиевакуация на тези газове извън превозното средство.
По време на този 4-степенен цикъл изпускателният клапан е затворен от етап 1 до етап 3. Що се отнася до входящия клапан, той остава отворен само в началото на етап първи.
Разлики между 2-тактови и 4-тактови двигатели
Важно е да се отбележи, че времето на цикъла на етапите не е единствената разлика между двутактов двигател и четиритактов двигател. Има и други:
1. В двутактов двигател маслото се смесва с бензин и впоследствие се смесва с въздух. 4-тактовите двигатели работят по различен начин, бензинът и маслото никога не се срещат: бензинът се смесва с въздуха.
2. Буталото в 2-тактов двигател прави един оборот на коляновия вал, докато прави 2 оборота в 4-тактовия двигател.