Раници от лавина 201920 Нови модели с един поглед Bergzeit Magazin
съдържание
Безопасност в планината - темата не е загубила своята актуалност в сектора на фрийрайда и ски туризма. Лавинната раница е продукт, който има за цел значително да повиши безопасността в планината. Ангажираността му често все още е въпрос на вяра. Факт е обаче, че високотехнологичните раници могат да увеличат шансовете за оцеляване при лавинна катастрофа. Ето защо производителите разработват все повече и повече нови системи, които трябва да убеждават с все повече функции и все по-малко тегло.
Голяма гама лавинни раници
Повече от две десетилетия само един производител предлага лавинови раници: ABS. Конкуренцията на пазара обаче се увеличи значително през последните години поради новите системи и раници. Положителните последици за крайния клиент са нарастващ асортимент, спадащи цени и иновативни алтернативи на продукта. В същото време пазарът става все по-объркващ. Така че си струва да разгледате отблизо, да сравните различните раници с въздушни възглавници и да разберете повече.
Функция, предлагана по-рано само от ABS, е активиране на въздушната възглавница по радиото. Това е предимство, което не бива да се пренебрегва, тъй като в стресиращата ситуация на лавина някои скиори вече не могат да успеят да разгърнат въздушната възглавница. Този аспект е доразвит в системата P.Ride, така че въздушните възглавници на цели групи вече могат да се задействат.
В случай на системи с касети с газ, трябва да се прави разлика между многократно зареждащи се (стомана Arva/въглерод, BCA, алуминиева касета от Mammut) и не пълнещи се отново. Много производители все повече продават само по-леки въглеродни патрони (Mammut, Ortovox) вместо стоманените версии, тъй като първите вече могат да се произвеждат много по-евтино и може да се вземе предвид вездесъщата оптимизация на теглото.
По-нататък ще ви запознаем основно с иновациите.
Лавинови раници 2019/20 с един поглед
Pieps/Black Diamond Jetforce Pro
Най-голямата иновация за предстоящата зима определено е от сътрудничеството между Pieps и Black Diamond. Американците и експертът по сигурността от Австрия преразгледаха изцяло популярната система Jetforce и я адаптираха към най-новите изисквания.
В стандартната версия от 25 литра пълната раница за първи път тежи по-малко от три килограма и следователно е отслабнала много. Освен това наскоро раниците на въздушните възглавници са проектирани по модулен начин! Това ви позволява да комбинирате основната задна част с 10, 25 или 35 литра усилватели на раници, подобно на ABS. Така че ви трябва само една раница, която можете да конвертирате за цялата си лична употреба - от кратка сесия на фрирайд до многодневна обиколка.
За щастие се спести само теглото, а не оборудването: В основата си технологията Jetforce все още се основава на високопроизводителен вентилатор и е напълно електрическа. Така че не ви трябват никакви патрони и можете да тествате задействането за спешни случаи без колебание. Bluetooth връзката и самопроверката, която се извършва при всяко включване на устройството, са нови. В допълнение, Jetforce Pro BT се предлага с ревизиран държач за ски, който е прикрепен, така че въздушната възглавница може да се задейства и със ски на гърба.
ABS вижте CAPE
ABS е ветеранът, когато става въпрос за лавинни раници. Базираната в Мюнхен компания продължава да разчита на тяхната технология за въздушни възглавници и модулната система за раници, която комбинира базово тяло с различни приставки за раници. И тук най-разнообразните области на приложение са обхванати от една система.
Основната единица s.Cape е ново допълнение. Това е дори по-леко и по-компактно от системата s.Light и това с преработен набор от функции: две големи въздушни камери осигуряват много повдигане като крила при аварийни ситуации.
ABS работи в тясно сътрудничество с професионалния freerider Géraldine Fasnacht за новите въздушни възглавници. Резултатът е изключително здрава, лека лавинна раница, която е идеално адаптирана към изискванията на съвременните фрийрайдъри. Като нова функция, свързана с безопасността, ABS е оборудвал базовия модул с вграден, прибиращ се катерещ се с фиксиран контур. Това дори е подходящо за планинско и цепнато спасяване. Така че вече не е нужно да слагате досаден колан под бедрото на раницата.
Като специално удоволствие вече има шикозни модули за раници в няколко нови дизайна.
Scott Backcountry Patrol E1 AP
Скот не е преразгледал системата Alpride E1 за следващия сезон, но защо трябва? Голямата новост от миналата зима се доказа и остава блестящо уникална!
Изцяло електрическата система е най-леката по рода си и все още е много напред по отношение на лекотата на използване. Общността за фрийрайд и ски туризъм вече беше ентусиазирана от тази лавинна въздушна възглавница миналата година.
В Скот системата Alpride E1 също е в колекцията 2019/20. | Снимка: Скот
Ortovox Avabag
Тази зима Ortovox отново използва системата Avabag. Той работи с патрон и благодарение на лекото си тегло е особено подходящ за ски-турове, ориентирани към изкачване. Освен това Ortovox Avabag все още е най-леката лавинна раница на пазара. Благодарение на големия избор от различни модели раници, всеки има възможност да намери правилния модел.
Ortovox също разчита на системата Avabag тази зима. | Снимка: Ortovox
Арва реактор
Френският специалист по планински спортове Arva също остава верен на технологията Reactor. Подобно на Ortovox, френската система работи с патрони и също е предназначена за обиколки, ориентирани към изкачване.
Mammut R.A.S. и П.А.С.
Mammut разполага и с двете универсални системи P.A.S. и R.A.S. в действие. Технологиите са предназначени за различни изисквания и осигуряват на фрийрайдърите и ски туристите ценни услуги в страната от няколко години.
Други системи
Съществуват и други технологии като системата за касети Alpride, използвана от Scott и Black Diamond. Освен това някои други производители използват гореспоменатите системи въздушни възглавници в своите лавинни раници. За преглед на всички лавинни системи за раници, можем да препоръчаме нашите съвети за покупка в магазина. Там са изброени различните технологии с техните предимства и недостатъци.
Таблица: Всички данни за системите на въздушните възглавници и моделите раници
| РАЗДЕЛ | P.Ride | Базова единица | 2950гр | - | 799,95 |
| P.Ride Compact | Базова единица | 2650гр | - | 819,95 | |
| S. Светлина | Базова единица | 1970г | - | 549,95 | |
| S.Cape | Базова единица | 1900гр | - | 649,95 | |
| Ципове | P.Ride Compact18 | 550гр | 18L | 89,95 | |
| Ципове | P.Ride Compact 30 | 630гр | 30L | 109,95 | |
| Ципове | P.Ride Compact 40 | 850гр | 40L | 129,95 | |
| Ципове | s.Light Compact 15 | 330гр | 15L | 79,95 | |
| Ципове | s.Light Compact 30 | 360гр | 30L | 99,95 | |
| Ципове | s.Cape Compact 10-14 | 420гр | 14L | 99,95 | |
| Арва | Reactor Ultralight | Реактор Ultralight 15 | 1650гр | 15L | 558,95 |
| Реактор Ultralight 25 | 1800гр | 25L | 588,95 | ||
| Реактор | Реактор 24 | 2100гр | 24L | 578,95 | |
| Реактор 32 Pro | 2150гр | 32L | 638,95 | ||
| Черен диамант | Alpride E1 | Обиколка на JetForce 26 | 2530гр | 24L | 1000 |
| Alpride 2.0 | JetForce Tour UL 26 | 1890г | 24L | 750 | |
| Jetforce Pro | JetForce Pro 10 | 2760гр | 10L | 1100 | |
| Jetforce Pro | JetForce Pro 25 | 2870гр | 25L | 1120 | |
| Jetforce Pro | JetForce Pro 35 | 2960гр | 35L | 1140 | |
| Jetforce Pro | JetForce Pro Split 25 | 3010гр | 25L | 1140 | |
| мамут | R.A.S. | Система въздушни възглавници | 1010гр | - | 448,95 |
| R.A.S. | Сменяем клавиш 15 | 2090гр | 15L | 579 | |
| R.A.S. | Подвижна подвижна 30 | 2510гр | 30L | 659 | |
| R.A.S. | Pro Подвижно 45 | 2710г | 45L | 699 | |
| R.A.S. | Подвижна светлина 30 | 2090гр | 30L | 629 | |
| R.A.S. | Сменяем флип 30 | 1910г | 22L | 599 | |
| R.A.S. | Свръхлеко сменяемо 20 | 1510гр | 20L | 569 | |
| R.A.S. | Сменяем Pro X 35 | 2560гр | 35L | 698,95 | |
| P.A.S. | Pro Protection 35 | 2550гр | 35L | 798,95 | |
| P.A.S. | Pro Protection 45 | 2910г | 45L | 799 | |
| P.A.S. | Защита от светлина 30 | 2430гр | 30L | 749 | |
| Просо | Alpride 2.0 | Neo 20 ARS | 1980г | 20L | 699,95 |
| Alpride 2.0 | Neo 30 ARS | 2400гр | 30L | 759,95 | |
| Alpride 2.0 | Neo 40 ARS | 2740гр | 40L | 899,95 | |
| Ортовокс | Avabag | Изкачване 40 | 1980г | 40L | 719,95 |
| Avabag | Изкачване 38S | 1960г | 38L | 719,95 | |
| Avabag | Изкачване 30 | 2070гр | 30L | 699,95 | |
| Avabag | Изкачване 28S | 2040гр | 28L | 699,95 | |
| Avabag | Изкачване 22 | 1640гр | 22L | 679,95 | |
| Avabag | Безплатен ездач 22 | 2130гр | 22L | 699,95 | |
| Avabag | Безплатен ездач 20S | 2100гр | 20L | 699,95 | |
| Avabag | Cross Rider 18-ти | 1630гр | 18L | 589,95 | |
| Бипкане | Jetforce Pro | JetForce BT 10 | 2480гр | 10L | 979 |
| Jetforce Pro | JetForce BT 25 | 2980гр | 25L | 1120 | |
| Jetforce Pro | JetForce BT 35 | 3040гр | 35L | 1140 | |
| Скот | Alpride E1 | Backcountry Patrol E1 AP 30 | 2670гр | 30L | 899,95 |
Въпрос на вяра или не: Факт е, че лавинната раница може да увеличи шансовете за оцеляване при извънредна ситуация. | Снимка: Bergzeit
Какво може (и не може) раницата с въздушна възглавница
Въпреки всички нововъведения: Лавинна раница никога не може да замени солидно обучение по управление на риска от лавина, здрав разум и основно оборудване за туристически фрирайд/ски (лопата, сонда, лавинен приемо-предавател плюс аптечка и ски каска) или практикуваното им използване.
Той може да предложи само допълнителна граница на безопасност - ако по-рано е било взето грешно решение при оценка на наклона, последван от рисково сляп член на групата, без да поема лична отговорност, или ако късметът е бил оспорен твърде много.
Лавинна въздушна възглавница няма да помогне за изкопаването на погребан приятел. Това само увеличава вероятността за по-малка дълбочина на погребението и шанса да останете видими на повърхността, за да бъдете по-бързо спасени - или в идеалния случай да се освободите.
Лавинна раница без допълнителни лавинови приемо-предаватели и предишни курсове за лавини няма смисъл!
Раница от лавина: допълнение към предпазното оборудване
Лавиновата раница несъмнено е полезна, допълнително оборудване за безопасност, поради което покупката сама по себе си определено е оправдана. Всеки скиор или фрирайдър обаче трябва предварително да се запита дали лично той е най-добре подготвен за планинското приключение.
Всеки ски алпинист трябва да знае за едно нещо отново и отново: При 90 процента от всички регистрирани аварии с лавина лавината се задейства от самия скиор или неговата група. [1]
Ако имам късмета да оцелея след лавината, но не мога да се освободя от снежните маси, шансовете ми за оцеляване като напълно погребан човек се влошават изключително бързо. Статистически погледнато, вероятността за оцеляване е само 40 процента след 30 минути. [2] От статистическа гледна точка професионалната помощ в повечето случаи е достъпна само след повече от 40 минути на мястото на инцидента. Най-важната помощ след лавинна катастрофа е и остава спасяването на спътници, включително необходимото оборудване и учения.
Лавинната раница трябва да се разглежда само като допълнение към класическото лавинно оборудване. Той не може да предотврати разлив на 100 процента. | Снимка: Bergzeit
Допълнително лавинно приемо-предавателно оборудване
Независимо от това, допълнителното оборудване може да има положителен ефект върху вероятността за оцеляване при лавинна катастрофа. Прави се разлика между спасителни системи, които предотвратяват погребването възможно най-много (лавинна въздушна възглавница), позволяват по-бързо да бъде разположен погребаният обект (лавинна топка) или гарантират, че погребаният обект може да оцелее по-дълго в лавина (AvaLung от Black Diamond, Airsafe от Ferrino) ] Изглежда обаче, че само ефективността на лавинната раница е добре доказана. [3]
Нито една от тези допълнителни спасителни системи не може да предотврати погребение със 100% сигурност. През последните години скиорите бяха напълно погребани въпреки лавинна въздушна възглавница - която в някои случаи не се задейства. Следователно тези системи трябва винаги да се комбинират с основното оборудване (лавинен приемо-предавател, лавино-приемо-предавателна сонда, лопата плюс комплект за първа помощ и каска). В рамките на групата винаги трябва да се гарантира, че спасяването на придружител е практикувано и може да работи рутинно.