Радарно предимство след първия кръг - Изкуството на войната
Първият кръг от състезанието за патрулиране на MH се проведе в Дьор, организиран от 12-и ракетен полк за противовъздушна отбрана Arrabona на унгарските въоръжени сили, където женските отбори се бориха за своето класиране. В допълнение към трудностите на пистата, дамите също трябваше да се качат на ринга с природата, тъй като времето на този ден също донесе обичайните си форми през 2010 година.
Дъждовете, които течаха дни наред, бяха много видими на полето: състезателният корт също можеше да се убеди в това, тъй като когато напусна казармата, за да провери задачата, той успя да достигне само до три контролни пункта. До седемте контролно-пропускателни пунктове трябваше да се преминават безброй сериозни водни потоци и локви, а UAZ също не винаги търпеше това. На почти трикилометровата пътна отсечка двигателят на колата спря три пъти и беше възможно да се рестартира двигателя само след малко поддръжка.
Състезанието беше възприето много сериозно от дамите въпреки външните условия. Директорите помогнаха за по-добрата ориентация на пистата за патрулиране чрез запис. Пътят, който беше маркиран почти на всеки десет метра, водеше право до финалната линия. Тези, които следват това, след 16,5 километра, достигнаха началната точка до дестинацията в казармата. От друга страна, тези, които следваха идеалния маршрут на картата, трябваше да изминат 13,5 километра или по-малко до финалната линия. Още на техническата среща състезателната площадка насочи вниманието на отборите към факта, че снимането е за помощ срещу „големи грешки“ и предоставя възможност за ориентиране. Тези, които изберат това, със сигурност ще стигнат до местоназначението си, но ще се поставят в неизгодно положение, тъй като имаше и три участъка, където посоченият участък се отклоняваше значително от идеалния маршрут. Така че с това те ще загубят време, което може да бъде разработено само с много добро бягане.
По средата на състезанието инспекторите, пристигнали до седемточковата марка, бяха изненадани да установят, че само два отбора са влезли в контролния пункт по това време и са изпълнили задачата. На тази станция членовете на екипа трябваше да прекосят „бездната”, окачена на въже. За момичетата това не беше ежедневна задача, но с прилична работа в екип и много насърчение почти всички успяха да я изпълнят. Неизпълнението на задачата доведе до „допълнително наказание“, бягане на допълнителни обиколки, които ездачите вече не искаха десет километра в краката си.