Радарните сензори тестват радара върху чипа със 192 виртуални канала
Актуални статии от "Икономика и управление"
Двоен стрес тест през 2021г
Актуални статии от "Технологии и развитие"
Усъвършенствана въздушна мобилност
Актуални статии от "Verkehr & Transport"
Актуални статии от "Общество и политика"
Тестване на радарни сензори: радар на чип със 192 виртуални канала
Разработчиците на радарни сензори за превозни средства трябва да симулират възможни цели на различни разстояния. Симулацията е свързана с прецизност. Централният елемент е радар върху чип (RoS-on-chip, RoS), който предлага 192 виртуални канала за по-добро откриване на обект.
Фирми по темата
Радарни сензори в превозните средства: Преди да могат да бъдат използвани, те трябва да бъдат валидирани и калибрирани. Тук помага специална камера за радар за тестване.
При тестване на радарни сензори в автомобилната среда е важна производителността, както и прецизността при косвеното измерване в далечно поле. Rohde & Schwarz предлага измервателна камера тук: В допълнение към камерата (R&S ATS1500C) за измервания в далечно поле, камерата се състои от автомобилен радарен ехогенератор (R&S AREG100A), който може да симулира възможни цели на различни разстояния.
И двата компонента надеждно и възпроизводимо характеризират функцията и производителността, както и калибрират радарни сензори във фазата на разработване и валидиране. Именно това решение даде възможност за първи път разработването, калибрирането и валидирането на новите, напълно интегрирани, дигитално модулирани четиримерни радари на чипове (RoCs) от стартиращия Uhnder за първи път.
Измервателната камера в детайли
Измервателната камера е с диаметър 30 см и предлага голяма тиха зона в честотния диапазон от 77 до 81 GHz. Това означава, че разработчиците могат също да използват антенната измервателна камера за измерване на много големи антенни решетки при условия на далечно поле. Автомобилните радарни сензори могат да бъдат тествани триизмерно с двуосния позиционер. Благодарение на оптимизираното разположение на абсорберите в камерата, всички разсейващи сигнали се елиминират до голяма степен по време на симулацията.
Автомобилният радар на чипа (RoS), разработен от стартиращата компания Uhnder, е сърцето на тестовата система. Чисто дигитално модулираният 4D радар от Uhnder предлага 192 виртуални канала. Това е стъпка напред в сравнение с днешния стандарт, с който обикновено са възможни осем до 24 виртуални канала. С увеличен брой канали на датчик и подобрена изчислителна мощност от повече от 20 TeraOPS, откриването на обекти е значително подобрено и това с консумация на енергия под 8 вата.
Прецизни резултати от измерването
RoC от Uhnder разчита на висока контрастна разделителна способност (HCR технология). Това увеличава разделителната способност и точността, по-специално отделните отражения могат да бъдат по-ясно разграничени според техния размер и позиция. Благодарение на 4D технологията, за кратко време за реакция може да бъде заснета изчерпателна картина на околността. Следователно тази технология отваря изцяло нови възможности за по-безопасно автономно шофиране.
Ралф Ройтер, старши директор и сътрудник в Uhnder и отговарящ за специфичните за клиента приложения: „Когато разработвахме новата технология, Rohde & Schwarz беше първият ни избор. Нашият цифров 4D радар за превозни средства поставя високи изисквания към точността на измерване. Затова за нас беше изключително важно да намерим компания, която да притежава необходимия опит в тази област и в същото време да реагира гъвкаво на нашите изисквания за развитие. Радваме се, че не само постигнахме целите си за ефективност с новия си продукт, дори ги надхвърлихме и достигнахме значителна стъпка по-близо до автономното шофиране. "