Работа на батерията през зимата
Надеждно работещата батерия е един от основните фактори за успешната работа на машината през зимата. С него двигателят стартира бързо, а алармата работи добре, а всичко останало без проблеми.
И дори колата да е „на празен ход“ през зимата, пак трябва да знаете как да съхранявате акумулатора правилно, за да не загуби свойствата си.
Експлоатацията на транспорта през зимата е неприятна за батерията, тъй като:
- Електролитът става по-студен и по-вискозен. Скоростта на дифузия и електропроводимостта намаляват. Поради това при същото напрежение батерията се зарежда по-малко от генератора.
- При стартиране на студен двигател се изисква повече енергия от акумулатора през зимата. Това се дължи на факта, че стартерът работи по-дълго, разрядният ток е по-висок. В резултат на това батерията се разрежда повече, отколкото през лятото.
- През зимата в колата има повече потребители на електроенергия. Следователно при празен ход мощността на генератора е недостатъчна. Свързана е и батерията, която също я разрежда.
- Друга причина за постоянното недозареждане на батерията са кратките пътувания из зимния град. Както и честото стартиране на студен двигател, последвано от продължително загряване.
- Температурата на въздуха под капака се променя непрекъснато, а влажността е постоянно висока. Електрическите характеристики се влошават. В допълнение, дори при изключено запалване, токът "излиза" през мокрите проводници, допълнително разреждайки батерията през зимата.
Тези фактори не само влошават работата на батерията, но и намаляват живота на батерията. Ако генераторът по различни причини не произвежда декларирания ток и напрежение, тогава батерията се разрежда още повече през зимата.
По този начин, ако собственикът на автомобила от години не проверява изправността на електрическите уреди, параметрите на генератора и напрежението на отворена верига, не следи нивото на електролита и неговата плътност, не презарежда батерията в гаража, тогава батерията ще бъде разредена, в най-добрия случай, наполовина. Тя няма да запали студен двигател.
Правилна работа на батерията през зимата:
- Когато стартирате студен двигател, включете стартера за не повече от 5 - 10 секунди. Интервалът между опитите е от 30 до 60 секунди. Броят на опитите е не повече от три. След това трябва да разберете защо колата не стартира, за да не разрежда напълно батерията.
- Време е да проверите опъването на ремъка на алтернатора.
- Когато двигателят е изключен, консуматорите на електроенергия не трябва да работят дълго време. Когато работите - желателно е броят им да се сведе до минимум.
- Ако няма нужда от нагревател или аларма, тогава, когато влизате в гаража (паркинга), трябва да изключите батерията.
- Проверявайте периодично за текущи течове при изключен двигател.
- Допълнителен "масов" проводник трябва да бъде свързан от двигателя към акумулатора. Поради това при стартиране на захранващия блок загубата на батерия ще намалее.
- Уверете се, че по време на шофиране батерията се загрява от топъл въздух от изпускателния колектор или радиатора.
- Покрийте батерията с капак от изолационен материал, за да я предпазите от замърсявания, влага и температурни промени. Само в този случай не забравяйте за необходимостта от вентилация на батерията и изискванията за пожарна безопасност. Най-добрият вариант е да закупите специален "термобезопасен".
- Целогодишно е необходимо периодично да се проверява плътността на електролита и напрежението на клемите.