Първото по рода си задвижване на четирите колела Ferrari

първото

Суперавтомобилът Ferrari със задвижване на всички колела ще бъде задвижван от изцяло нов 6262 кубиков 12-цилиндров двигател с 660 конски сили. Максималният въртящ момент е 683 Нм при 6000 об/мин. Двигателят ще бъде свързан със седемстепенна роботизирана скоростна кутия Getrag с два съединителя. Превозното средство тежи 1790 килограма и има съотношение мощност/тегло от 368 конски сили на тон. Разпределението на теглото по осите е 47:53 в полза на задната част. Според производителя от нула до сто километра в час новостта ще може да се ускори за 3,7 секунди и да достигне максимална скорост от 335 километра в час.
Според информация от уебсайта Lenta.ru, пълната статия можете да прочетете тук auto.lenta.ru/news/2011/01/21/ferrari/

Коментари 10

Оказва се, че това не е първото задвижване на четирите колела Ferrari. Имаше и задвижване на четирите колела 408, макар и само в два екземпляра и и двете вече са в музея.

Нещо, съставът на колата много прилича на Alfa Romeo Brera, която до селото беше единственото първокласно купе с задвижване на четирите колела от семейството на Fiat. Въпреки че защо да изненадате и двете коли от Pininfarina.

можем да поставим задвижване на всички колела, но тялото е малко вероятно да се снима, както е на снимката.
Например, никога не бих купил полу-хечбек от Ferrari =) би било по-добре, ако могат да вземат седан като сега)

Изчакай и виж. Въпреки че, честно казано, те вземат Porsches с такова дупе, това означава, че има търсене "хора хавала".

говориш ли за панамера? добре, там все още не е по-традиционно, а Ferrari го нямаше.
а панамерата все още е хечбек с пет врати =), а не три)

За нея. Така че преди Panamera, Porsches също не са имали изпълнителни коли с 4 врати, Caenns не се броят. Съдейки по описанието, оформлението на FF ще бъде 2 + 2, което с дължина 5 метра без копейки е повече, отколкото за автомобил със стандартен твърд покрив. Предполагам, че този отговор не е толкова Porsche в случая, а Bentley Continental, има и 2 + 2, задвижване на четирите колела, подходящият размер и задната страна не е нито тук, нито там, и най-важното 23 хиляди копия на продажби! Състезателите не могат да се похвалят с последното. Тъй като идеологията е вярна - на Bentley в магазин за пазаруване, моля, на Ferrari - по дяволите. И кой има нужда от кола, която не може да се покаже, камо ли да се покаже?