Първият 3D сайт в Румъния
Страна на произход: Съветски съюз
Обслужване: 1940-сега
Използва се: Съветски съюз и 39 други страни
Войни, в които участва: Втората световна война и други войни
Дизайнер: KMDB
Вградени единици: 84070
Производство: 1940-1958
Т-34 спецификации
Тегло: 26,5 тона
Дължина: 6,68м
Ширина: 3м
Височина: 2,45м
Екипаж: 4
Защита: предна 47 мм/60 градуса, предна страна 40 мм, предна кула 60 мм, горна кула 16 мм, странична кула 52 мм
Основно оръжие: оръдие калибър 76,2 мм и 85 мм за Т-34-85
Вторично оръжие: картечница 2х7,62 мм
Двигател: 12 цилиндъра, дизел V-2, 500 к.с.
Окачване: Кристи
Експлоатационно разстояние: 400 км
Скорост: 53 км/ч
T-34 е среден съветски танк, произведен между 1940 и 1958 г. Въпреки че по-късно бронята и въоръжението му са били изпреварени от съвременните танкове, той често се счита за най-ефективният и влиятелен дизайн на Втората световна война. Първоначално произведен в завода KHPZ в Харков (Харков, Украйна), той е крайъгълният камък на съветските бронирани сили през Втората световна война и след това е широко изнасян в други страни. Това беше най-големият танк, произведен по време на войната и вторият най-разпространен танк за всички времена, след неговия наследник, серията T-54/55. През 1996 г. имаше варианти на Т-34, които все още бяха в експлоатация в поне 27 държави.
През 1939 г. Червената армия е оборудвана основно с модела T-26 (лек танк), както и с танкове от серия BT. Т-26 е бавен пехотен танк, предназначен да се справи с войниците на земята. Моделите от серията BT бяха бързи и много леки кавалерийски танкове, предназначени да се бият изключително с други танкове, но не и срещу пехота. Тези модели бяха лошо бронирани и не можеха да отклоняват по-големи снаряди. По време на битката при Халкин Гол, по време на конфликта с японската имперска армия, често избухват танкове от серия BT с бензинови двигатели. Съветските проекти на тези две серии са базирани на вносен дизайн: серията T-26 е базирана на британски - Vickers 6 тона, а серията BT на американската, направена от Уолтър Кристи.
Предпроизводствена и развойна фаза (1937-1940)
През 1937 г. Червената армия възлага на инженер Михаил Коскин да ръководи проектантския екип за подмяна на танковете BT в Харковския завод за локомотиви Коминтерн (KhPZ). Полученият прототип, наречен A-20, е оборудван с 20 мм предна броня, 45 мм основно оръжие и новия дизелов двигател V-12. Прототипът позволява бягане без писти и също скорост от 85 км/ч, но без никакво друго предимство за борбата. Всички изследвания, свързани с наклонена броня, са поети и адаптирани от серията BT (BT-IS и BT-SW-2). Геометрията на бронята е направена от наклонени повърхности, предлагащи превъзходна структурна цялост след удара с перфориращ снаряд.
Кошкин успява да убеди съветския лидер Сталин да одобри разработването на нов прототип, с по-дебела броня и вериги, с по-широко приложение. Това води до модела Т-32 с 33 мм предна броня и 76,2 мм калибър оръжие с дизелов двигател. Още по-тежък прототип се разработва с 45,7 мм предна броня, наречена Т-34, отнасяща се до годината, в която Кошкин започва да изготвя планове за нов танк.
Дизайн (модел 1941 г. T-34)
Т-34 от 1940 г. е лесно разпознаваем по огромното парче около оръдието; това парче скрива системата за откат на основното оръжие. Първоначалните версии на танка Т-34 са оборудвани с оръдие от 76 мм калибър. Едва към края на войната, през 1944 г., в производството е въведен моделът Т-34-85, който е имал много по-голяма кула и също 85-милиметрово оръдие.
Опитът от 1941г
По време на боевете през юни 1941 г. германските войски се изправят за първи път пред новите съветски танкове Т-34. Резултатът беше унищожителен за германците, поне засега. Чрез наклонената броня на танка Т-34 става "имунизиран" срещу всяка германска броня, като може да бъде унищожен само от страховитото немско оръдие от 88 мм калибър. Едва в средата на 1942 г. Т-34 е изпреварен от германско оборудване. През 1943 г. Т-34 с 76-милиметровото оръжие става напълно неефективен пред модела Panther, неспособен да пробие по никакъв начин челната си броня, тази на Тигъра. Германският модел Panther, с оръдие от подобен калибър 75 мм, но с много по-дълъг ствол, позволява на германците да унищожават съветските цели от много по-голямо разстояние. Едва с въвеждането на Т-34-85 и 85-милиметровия калибър на шасито Т-34, това намалява малко недостатъка, като дава възможност на Червената армия да унищожава германски цели от разумни разстояния.
От оперативна гледна точка немското оборудване беше далеч по-добро; те се проваляха много по-рядко. Ако за германците 200 км бяха дреболия, за Съветите това беше изпитание. В ергономично отношение T-34 беше изключително слаб, с всички подобрения по пътя. Видимостта на командира беше лоша, принуден да оцени бойното поле през един процеп и перископ, като в същото време беше претъпкан със слугата в кулата. Липсата на трети член в кулата принуждава командира да извърши няколко операции, включително зареждане на оръдието със снаряди. Тричленната система в танковата кула предлагаше на командира възможност да се занимава изключително с тактически бойни въпроси. За сравнение, много немски бронирани командири стояха с отворен горен люк по време на битката, за да имат много по-широко зрително поле.
Видимостта от гледна точка на пилота на резервоара беше лоша, намалявайки шансовете за адаптиране към условията на облекчение. Горният люк на кулата, уникален всъщност, тъй като е голям и много тежък, може да заседне, блокирайки двамата членове на екипажа в кулата. Оплаквания от екипажи на танкове по-късно доведоха до въвеждането на втория люк на кулата.
Пътеките бяха друго слабо място на проекта Т-34, те често отстъпваха, дори без да бъдат поразявани от вражески снаряди, един обикновен завой можеше да измести зъбните колела, които държаха коловозите заедно, ако имаше земя, залепена на колелата му.
Производство през 1941–1943
Също през 1942 г. е въведена нова шестоъгълна кула и е добавен купол, който дава на командира повишена видимост на бойното поле. Липсата на каучукови ресурси доведе до подмяна на уплътненията на тяговите колела на резервоара с малко стомана, както и до въвеждането на скоростна кутия, адаптирана към петстепенния двигател.
Въпреки че Т-34 се счита за основното съветско оръжие за контранастъпление, през 1943 г. Червената армия се изправя срещу германските танкове, Тигър I, представен година по-рано и Пантера, новият немски дизайн, адаптиран към бойните изисквания на времето. Въздействието беше опустошително за Съветите. Дойде време да се модифицира и адаптира проектът Т-34. Предишни опити с T-43 се оказаха неефективни срещу германския Tiger и неговата мобилност беше по-лоша от тази на T-34 (производството на T-43 беше спряно незабавно).
Съветското решение е под формата на инсталиране на по-голяма кула и 85-милиметрово оръдие. Полученият модел, T-34-85, по-нисък от Panther във всички отношения, е произведен в несравнимо по-големи количества от немските модели. По този начин въздействието на превъзходството на германската технология остава незначително в лицето на огромния брой съветски единици. Решението за адаптиране на модел, дори и с недостатъци, се оказа по-ефективно. През май 1944 г. германците разполагаха с около 304 танкове „Пантера“ на източния фронт, докато на Съветите се доставяха около 1200 единици Т-34-85 на месец.
По време на войната Т-34 постепенно губи своите предимства пред германските си противници. До началото на 1944 г. тя се превърна в лесна цел за повечето немски съоръжения. Германците забелязаха, че бронята на кулата е много по-мека от останалата броня и може да бъде пробита дори с 37-милиметрови снаряди на автоматичното оръдие АА.
T-34-85 остава в производство до края на войната, като е основният модел на танкове на Червената армия. Естественото сравнение с модела на Шерман, който е гръбнакът на американските механизирани сили, води до подобен подход към проект, постепенно адаптиран към развитието на военните условия. Тези модели постепенно се усъвършенстваха, жертвайки някои аспекти в полза на други, но нито един, дори Шерман и още по-малко Т-34, не бяха равни на немските модели Пантера и Тигър.
По време на войната танковете са имали няколко роли, като основната е била поддържащата за пехотата. Битката „танк срещу танк“ беше изключително важен фактор от фазата на проектиране на всеки модел, но подходът по отношение на производството на евтино оборудване, но много по-многобройно от това на противника, се оказа стратегия, която помогна да се спечели войната от съюзниците.