Първата година с електрическата кола и някои изводи

Току-що измина една година, откакто преминах на електромобилност и се отказах, мисля за добро, от горивни автомобили. Ето някои заключения след 365 дни и почти 25 000 км с BMW i3 (2018, версия 94 Ah).

Първо, Възприемаха ме като непознат и трябваше да свикна с този статус. Дори някои от колегите ме възприеха като такъв. Може би защото съм първият автомобилен журналист в Румъния, който премина към електромобилност. Влязох във владение на i3 на 31 август 2018 г. Бавно, бавно, един по един, виждам, че електромобилността става все по-осъществима и вероятно след няколко години много от моите колеги ще приемат и електрическа кола.

Знаех, че искам i3 от 2016 г., тъй като прекарах повече време с него. Чувствах, че си струва финансовите усилия. Тогава щях да го купя, ако можех да си го позволя, но едва след две години.

При всяко пътуване с мои колеги получавах десетки въпроси, които започват "И какво правиш, ако ...?" и също така получих заключения като „Ти си луд!“ Каза по-шеговито, по-сериозно.

Дори ние, автомобилните журналисти, добре информирани хора на място - както се казва - много не сме склонни да се променим. Включително и мен ми беше трудно психически да се отърва от горенето и навика да ходите до бензиностанцията. Дори запазих старата кола, MINI Cooper от 2002 г., още шест месеца след като купих i3.

Но отидох само с MINI до пералнята и сервиза. Хиляди километри продължиха да се трупат на борда на i3 и само прахът да се събира на MINI. През първите шест месеца разбрах, че вече не искам горене: масла, филтри, ремъци, свещи, изпускателна система, бензин. Те вече не са за мен. Разбирам предимствата им, оценявам техния технологичен напредък, възхищавам се на тяхната автономност и обръщам глава на улицата за специални автомобили с вътрешно горене. Просто това.

Почувствах се като когато си купих първия смартфон - iPhone 3G - и държах старата Nokia N73 в чекмеджето с месеци, защото ... кой знае ... може би ще искам да запазя батерията по-дълго, може би ще ми липсват физическите бутони. И вижте, оттогава са изминали десет години и не пропускам това, което днес наричаме „дъмфон“.

  • електрическата
  • година
  • година
    BMW i3 (снимка - Адриан Митрея)

Преходът към електрическата кола беше труден от гледна точка на използването. Когато казвам „тежък“, имам предвид, че това изискваше внимание и планиране, особено в началото. Не беше трудно в истинския смисъл на думата.

С течение на времето започнах да оптимизирам натоварванията, така че да не се чувствам като товаря колата. Не го чувствайте Чакам я.

Манталитетът на типа „Докато не шофирам, колата трябва да бъде включена“ изискваше най-големи умствени усилия за промяна на поведението.

Подобно е на „докато колата е паркирана, добре е да бъде паркирана на законно място за паркиране“ или „докато съм извън стаята, светлината трябва да бъде изключена“.

  • година
    Вътрешна ложа BMW i3 (снимка - Adrian Mitrea)

Честото пътуване на дълги разстояния ми помогна да планирам по-добре и градските товари, защото видях колко разнообразни и чести са сценариите, в които можете да натоварите колата, без да чувствате, че отделяте време за тази дейност.

Сега натоварването се превърна в нещо толкова естествено и интегрирано в начина на живот, че вече нямам чувството, че планирам нещо. Все едно да се научиш да караш. В началото планирате всяка спирачка, всеки завой, всяко взаимодействие с колата. След известно време се превръща в нещо естествено, като своеобразен рефлекс.

Когато перете дрехи с помощта на автоматичната пералня, това е почти същото. Това е нещо, което правите от време на време, с известно планиране, но идва естествено и без усилия. В крайна сметка докато колата мие дрехите пазаруват. Същото важи и за електрическата кола: ако пазарувате, тогава го зареждате. Плюс това в много други случаи, когато случайно сте до нея и паркирате, така че не шофирайте (избърсване на вода след измиване, избърсване на прах от дъската, изпращане на имейл по телефона, чакане на приятел и т.н.).

Беше прекрасна година с първата ми електрическа кола: BMW i3. Други ще последват и аз ще пиша за това, когато счета за уместно или когато вие, читателите, ще имате въпроси, любопитства или въпроси по темата.

  • първата
    BMW i3 (снимка - Адриан Митрея)
  • електрическата
    BMW i3 (снимка - Adrian Mitrea)