Проверка на състоянието, регулиране на силата на опъване и подмяна на задвижващите ремъци
1. Задвижващите ремъци са разположени в предната част на силовия агрегат и играят важна роля за функционирането на двигателя и много други системи на превозното средство. Ремъците се износват с течение на времето и трябва редовно да се инспектират в съответствие с графика за рутинна поддръжка на превозното средство, за да се избегнат сериозни неизправности на двигателя, които могат да струват на стопанина на автомобила доста пари за поправка.
2. Броят на задвижващите колани, използвани за даден модел автомобил, зависи от оборудването на превозното средство с помощни възли. Ремъците се използват за задвижване на алтернатора, кормилното управление и водните помпи и компресора на климатика. В зависимост от разположението на ролките, повече от една единица може да се задвижва от един ремък.
3. Спрете двигателя, отворете капака и намерете задвижващите ремъци.
4. Докато се осветявате с фенерче, използвайте пръстите си, за да почувствате коланите по цялата им дължина, като проверявате за пукнатини и разслояване. Наличието на издрасквания, полирани зони и други очевидни дефекти на колана също е неприемливо. Огледайте коланите от двете страни, като ги завъртите. Дефектните колани трябва да се сменят непременно. Проверете състоянието на ребрата от долната страна на коланите - те трябва да бъдат с еднаква дълбочина, ако няма признаци на деформация.
5. Оценката на опъването на колана може да бъде направена чрез натискане с палец в средата между две съседни ролки. Натискът трябва да бъде достатъчно силен. Параметърът, характеризиращ напрежението на колана, е размерът на неговото отклонение при натискане. Като правило, ако ролките са отдалечени една от друга на разстояние от 180 до 280 mm, отклонението трябва да бъде 6,4 mm, разстоянието между ролките в 305 ÷ 405 mm съответства на отклонение от 12,5 mm за клиновиден ремък, и 6,4 мм за гребен колан.
1. Напрежението на задвижващия ремък с прекомерна сила може да доведе до преждевременно повреждане на лагерите на ролките на съответните възли, докато, от друга страна, твърде ниското напрежение води до бързо износване на самия ремък. Проверявайте редовно опъването на задвижващите ремъци на всички спомагателни възли, монтирани на автомобила.
2. По правило регулирането на опъването на ремъка (разхлабване/усилване) се извършва чрез преместване на задвижвания от ремъка аксесоар/обтегач в подходяща страна.
3. Обикновено има един компонент за всеки задвижващ ремък, използван на двигателя, който е закрепен с ос/ограничител и регулиращи болтове. Ос/ограничителният болт се освобождава, след което регулиращият болт се завърта в съответната посока.
4. За да се разхлаби напрежението на ремъка, компонентът трябва да се премести към двигателя и обратно. След като завършите настройката, уверете се, че болтовете са здраво затегнати. Ще трябва да използвате лост, за да изместите някои приставки - бъдете изключително внимателни, за да не повредите задвижваното устройство.
1.5L, 1.8L, 2.0L и 2.4L модели
Разположението на задвижващите ремъци на аксесоарите на тези модели е показано на илюстрацията.
Задвижващ ремък на алтернатора
