Пропускливост на терена на паркинг, защо това не пречи на носещата способност (1-ва част) -
Следващите разсъждения ще изискват малко въображение. Не много. Сцена, която неизбежно познавате. Само тук е: чрез правене варират един елемент от сценария, само един променлива от уравнението променяте радикално края на историята. И това, което ви се струва априори почти невъзможен става превъзходно просто.
Представете си
Представете си този красив камион от 20 тона на този паркинг, чака мъдро. Изведнъж вали дъжд. Но когато казваме дъжд, наистина е дъждовен ден. Тези, донесени ни от изменението на климата. Проливни дъждове, невероятни проливни дъждове. Следват балотажи във всички посоки.
Какво става под колелата на камиона ? Всеки специалист по земни работи и изграждане на паркинги е запознат с явлението. Първият порой може да не е драматичен, но след известно време работата на водата се добавя към теглото на камиона: асфалтът няма да устои, земята ще се счупи. Товароносимостта на паркинга няма да е достатъчна, за да може земята да устои на тези 20 тона. Механиката на почвата и природата на почвата, може би глинеста, физикохимични явления, всичко това ще допринесе за явленията на пукнатини, фрактури, подуване, слягане. Ще се образуват дупки, ще дойде инфилтрация. Паркингът ще изглежда сив. Ако не по-лошо, с рискове от замърсяване на почвата.
Сцена 2
Представете си същия камион, на същия паркинг, този път с трева на земята. Превъзходен зелен паркинг. Може би дори растителност от затревения тип паркинг. Същият порой, същите развързани елементи. Валежите, същият проливен дъжд.
Какво се случва под колелата на камиона? Нищо. Водата се абсорбира веднага. Цялата трева абсорбира цялата вода. Коефициентът на оттичане на растителността, носеща машината, е нула. Всичко е погълнато.
Коефициент на нулев отток
Това променя всичко, нали? Така че винаги можем да имаме впечатлението, че „не е това, което беше преди“, че изграждането на паркинг днес се е превърнало в твърде много ограничения ... Законът за водите, законът Alur, изисквания по отношение на управлението на дъждовната вода, като се вземат предвид воден цикъл, можем да намерим всичко това за прекомерно.
Може да мислим, че задължението да Закон Алур което принуждава включването на пропускливи площи в даден паркинг е ограничение, което се противопоставя на основата на професията: че земята има достатъчно повдигане.
В действителност е точно обратното.
Ако знаем как да получим тревна площ, която постига нулев коефициент на оттичане, с други думи, която абсорбира цялата вода, в действителност става много по-лесно.
Как да получите такава растителност? Направихме ли идеалната кръстоска между зелена трева и гъба ? Въобще не. Все още се играе в мазето.
Пропусклива почва е проектирана със същата товароносимост като конвенционалния асфалт - след еквивалентно геотехническо проучване. Но това улеснява живота, като избягва сложни изчисления ...