Производителите хапят теглото на ските грам след грам
Мюнхен. Понякога става въпрос за грамове, но понякога и за килограми: разработчиците в момента работят върху всеки малък детайл, за да направят най-новите ски по-леки и по-леки. Това, което започна с класически ски писти през последните години, сега продължава с примерите за сайта, както може да се види на панаира на спортни стоки Ispo в Мюнхен.
Както при пистите за ски, Völkl е един от пионерите. V-Werks Katana е избран за продукт на годината от жури от експерти на панаира. Двойката ски тежи около 900 грама по-малко от предишния модел. Това е възможно благодарение на въглеродните влакна. Rossignol използва друг материал: въздух. Съответната технология се нарича Air Tip. Съветите и краищата на ски се пълнят с въздух. Първоначално тази технология е достъпна само за висококачествени фрийрайд продукти, но според говорител тя ще бъде разширена и за други серии. Саломон тръгва по подобен маршрут и е вградил пчелна пита, която също е изпълнена с въздух. Blizzard използва светло дърво.
„Тегло, тегло, тегло“ е само една голяма тема за Андреас Кьониг от Германската ски асоциация (DSV), що се отнася до ски технологиите. "В миналото се монтираха тежки плочи, днес всичко трябва да е по-леко: обувки, връзки, ски - без загуба на производителност."
Рокер технология
Голямата тема на последните издания на Ispo беше рокер технологията. Тази година всъщност вече не е - технологията вече е стандартна. „Rocker вече не е аргумент за продажби за клиенти, той просто е там“, казва Кристоф Еберт от Центъра за компетентност за спорт, здраве и технологии в Гармиш-Партенкирхен. Андреас Кьониг изчислява, че между 80 и 90 процента от всички продадени ски са оборудвани с него.
Отделните производители стигат още по-далеч: „Нямаме ски, които да не са се разклатили“, казва Херберт Бухщайнер от Atomic. „Рокерите вече са нещо разбираемо, дори в Световната купа по гигантски слалом“, добавя Андреас Ман от Völkl. Salomon току-що пусна нова състезателна серия с рокер технология. K2 също е преминал почти изцяло на рокер и дори Head, който дълго време е малко по-неохотен да използва новата технология, използва само класически ски в състезателната зона, според Рене Харер, ръководител на маркетинга.
Рокерските ски са извити нагоре отпред, а понякога и отзад. В резултат на това те трябва да позволят по-голяма плаваемост и по този начин по-безопасно шофиране в по-дълбок сняг. Досега рокерските ски имаха един проблем: ски съветите бяха по-малко стабилни, отколкото при нормалните резбари. Компаниите са работили по това. Главата използва стабилизиращ екзоскелет. Völkl вгражда своята технология Uvo в ски: подвижна маса в силиконово легло на върха на ски трябва да абсорбира вибрациите.
Областта на приложение е от решаващо значение
Но дори рокерът да се е утвърдил - „Не всички рокери са еднакви“, казва Кьониг. Всяка ски се люлее по различен начин, някои само отпред, други също и отзад, други са почти извити. Ако искате да закупите нови ски, трябва добре да помислите за областта на приложение, за която искате да ги използвате. Според Кьониг това може да се установи при задълбочена консултация в ски бизнеса. „Единственият начин да разбера дали ски наистина ми подхожда е като го тествам“, казва Кьониг.
Основното правило е: колкото повече терен, толкова повече люлеене. Но границите между отделните сегменти вече са променливи. Склонове, ски туристи, фрийрайдери: „Отделните зони се приближават все повече и повече - в един момент сегментите ще се слеят“, прогнозира Андреас Ман от Völkl. "Вече няма класически разделителни линии", казва говорител на K2.
Причината е очевидна: „Има все повече и повече скиори, които искат да излязат на склоновете сутрин, следобед да излязат извън пътя и да планират ски тур на следващия ден“, обяснява говорител на Rossignol. Фрийрайдърите също искат да се изкачват нагоре от време на време, ски туристите също искат да имат прилично спускане ", добавя говорител на Blizzard. Но едва ли някой иска и може, разбира се, да купи допълнителни ски и обувки за всяка зона.
Хибридни модели в обувки и подвързии
Поради това почти всички производители предлагат ски, които теоретично могат да се използват за няколко области. Има и все повече и повече хибридни модели, когато става въпрос за обвързване и преди всичко за обувки. „Ски, ботуши и връзки трябва да могат да правят всичко“, забеляза Керстин Гарстенауер от Фишер.
Като цяло туризмът и фрийрайдът са сегмент на растеж на иначе доста застоялия ски пазар. „Забавлението в снега става многоизмерно“, обяснява Еберт. В миналото просто сте качвали лифта нагоре-надолу на ските си. "Днес хората са научили, че можете да преживеете планините по всякакви различни начини."