Професионално спиране на урея (AdBlue) на камиони Daf в Челябинск

ATB №3 кани всички собственици на камиони Daf да изключат професионално уреята и да деактивират SCR системата на нашия сервиз.

Прекъсването се извършва както на работеща система, така и на дефектна чрез мигане на бордовия компютър. От машината не се отстранява оборудване и не се инсталира допълнително.

Възможни опции за изключване с избиване на катализатора и без.
При желание е възможно да възстановите цялата система обратно, без последствия.
Цялата работа е снабдена с гаранция.

ПРЕДИМСТВА:

Защо е необходимо?

Повечето шофьори на камиони и трактори Daph са запознати с неприятната ситуация, когато се появи следната грешка:

Мощността на двигателя е ограничена.

Тази грешка, или по-скоро известие, показва намаляване на мощността на вашия двигател (въртящ момент) с 40%. Тази функция е включена от европейците и се активира при надвишаване на допустимото съдържание на NOx (азотни оксиди) в отработените газове и служи за предизвикване на бързо отстраняване на неизправността.

Възможно е да шофирате в този случай, но не много бързо. И при шофиране в натоварен вид, а дори и в планини с ограничена мощност. Поне ще създадете прилично задръстване и ще закъснеете за разтоварване.

Ограничението на мощността не се появява от нулата. Това може да бъде предшествано от редица други предупреждения.

Ето основните:

Резервоарът е свършил AdBlue
Неизправност на системата за почистване на отработили газове.

Работата на цялата система за почистване на отработени газове се основава на така наречения AdBlue (или урея при обикновените хора). Той е катализатор за химична реакция за превръщане на вредните газове от азотни оксиди NOx в безвредни азот и водни пари. И, естествено, когато свърши, тогава цялата система спира да работи.

Бордовият компютър постоянно следи нивото на урея в резервоара и отчита, когато нивото е спаднало до критично ниво - 10% от нивото на пълен резервоар. Този обем ще е достатъчен за още 300 километра при среден разход 1,5 л/100 км. В този случай е по-добре незабавно да добавите течност, ако тя е на склад, или да потърсите място, където може да се закупи урея.

В противен случай, когато AdBlue е напълно празен, ще се появи предупреждение - Резервоарът е свършил AdBlue и мощността на двигателя ще бъде ограничена при първото спиране.

Когато купувате урея, винаги трябва да сте сигурни в нейното качество, в противен случай, спестявайки 50-100 рубли, можете да загубите няколко десетки хиляди при ремонт на SCR системата.

Грешка при неизправност при последващата обработка на отработили газове или грешка SCR (селективно каталитично намаляване) означава, че отработените газове са надвишили границата на азотен оксид (NOx), което се отчита от сензора NOX.

И се появява по няколко причини:

Се излива некачествена урея;
Грешка на сензорите на SCR системата през зимата с температурни разлики (замразяване/замръзване на карбамид);
Неизправност на хардуера на SCR системата.

Първата причина - излята нискокачествена урея - може да бъде коригирана самостоятелно: чрез изпомпване на неподходяща течност от резервоара и пълнене на висококачествена урея и с надеждата, че това не води/води до третата причина - неизправност на каквото и да е оборудване. Отново, все още трябва да намерите тази качествена урея.

Втората причина е стандартното заболяване на камионите Daph през зимата, когато температурата прескача стойността от минус 11 градуса - точката на замръзване на AdBlue. Освен това този показател е валиден само за висококачествена („истинска“) урея, а не за тези, направени в условия на мазе. Последният може да замръзне и да причини грешка в напълно непредсказуеми температурни диапазони.

В тази ситуация грешката може да изчезне сама, когато температурата се стабилизира, понякога трябва да загреете колата в топла кутия, а в краен случай трябва да отидете в сервиза и да нулирате грешката с компютър, за които някои дилъри и услуги вземат пари. По-често тази причина преследва начинаещите шофьори. Опитните шофьори на камиони Daph вече са проучили навиците на автомобилите си и са се научили да избягват тези ситуации.