Принцип и работа на ротационни двигатели - Ooreka
- Ротационен двигател: определение
- Ротационен двигател (Wankel): принцип на работа
- Икономически критерии на ротационни двигатели
- Други критерии за избор на ротационни двигатели
The ротационен двигател не използва свързващата пръчка-манивела, тъй като директно произвежда въртеливо движение. В неговите топлинни версии с вътрешно горене, много специфичният му дизайн понякога му създава големи проблеми. Твърди се, че типът Ванкел е достигнал пазара на няколко редки модела, без истински успех.
Ротационен двигател: определение
Нека поговорим за двигателите. "Обикновеният" ротационен двигател трябва да се различава от неговия низходящ ротационно-бутален двигател.
Ротационният двигател
The истински ротационни двигатели са първи въздухоплаване ! В началото на авиацията и особено благодарение на френската марка Gnome et Rhône, те захранват първите бойци до 200 CV. Класическият 5-11 цилиндров звездообразен блок се завъртя около коляновия вал, който беше фиксиран за значително подобрено охлаждане.
Березко/Гети Имиджис
Лек, тъй като без необходимостта от допълнителен маховик, допускането им от централния корпус не изисква карбуратор. Въпреки тези предимства, силните жироскопски ефекти, неуправляемата мощност и големите притеснения от похабеното омазняване с масло бързо го обричат, след като служи в Първата световна война.
Ротационният бутален двигател
В допълнение, ротационният двигател определя тази идеална еволюция на топлинния двигател. За да обобщим, това е двигател с вътрешно горене, чийто член, който поема ролята на буталото, извършва въртеливо движение. Поради това неговото бутало следователно се върти директно.
В резултат на точна математическа кинематика, нейното движение първоначално е равномерно кръгово, преди да приеме много по-сложна нелинейна геометрия. И така, този ротационен двигател вече не се нуждае от свързваща щанга-манивела.
Добре е да се знае: сред най-известните двигатели, съответстващи на това определение, намираме скорошните и обещаващи квазитурбини (или кюрбини) и Ванкел.
Ротационен двигател (Wankel): принцип на работа
Ротационният двигател тип Ванкел е единственият, който е имал търговска кариера, обхващаща почти 50 години.
Този двигател с вътрешно горене едновременно използва 3-те лица на своето триъгълно въртящо се бутало, за да изпълни 4-те пъти:
- Първа стъпка: прием. Въглеводеният въздух или чист, ако е директно впръскване, се всмуква от един или повече периферни прорези, пробити през статора и управлявани от трите ръба на триъгълното бутало. Съществува и вариант с странично пропускане през фланеца. Този прием може да получи преяждане.
- Втори ход: запалване чрез компресия. Благодарение на ексцентричното си въртене, лицето на буталото се доближава до кожуха на трохоида на статора. След като се постигне компресия, запалителните свещи запалват предишния нов заряд.
- Трета стъпка: релаксация. Както винаги горещите газове увеличават налягането си, което се упражнява върху една от 3-те повърхности на триъгълното бутало. Този е принуден да включи назъбената неподвижна ос, която ръководи конкретното му движение, като предава силата си чрез ексцентричен изходящ вал.
- Четвърти удар: ауспух. Винаги като 2-тактов без клапани, една и съща повърхност на буталото изхвърля изгорелите газове, които вече не са необходими през изпускателния отвор. И цикълът започва отново.