През коя година, от кого и къде е създаден автомобилът Oka

Автомобилът Oka започва да се разработва в края на 70-те години в Серпуховския автомобилен завод (SeAZ), за да замени остарелия моторизиран вагон S3D. След това разработката е прехвърлена на AvtoVAZ, където проектът се превръща от моторизирана карета в пълноценна, макар и малка кола.

Много модерен за времето си дизайн на каросерията и съответстващ на идеите на автомобилите от този клас в света е създаден в UGK AvtoVAZ от дизайнера (по това време художник-дизайнер) Юрий Александрович Верещагин. Трябва да се отбележи, че това развитие е един от малкото случаи, когато вътрешен автомобил (СССР) не е плод на пряко заемане и адаптиране на чуждестранен аналог.

Прототипът на Oka е японският микроавтомобил Daihatsu Cuore от модела от 1980 г., но освен основната концепция за дизайн на каросерията и редица технически решения, дизайнът на Oka всъщност е разработен наново (особено силовият агрегат и шасито).

Първоначално "Oku", подобно на Daihatsu Cuore, трябваше да бъде оборудван с оригинален 3-цилиндров двигател, но поради неговата недостъпност към момента на стартиране на производството на автомобил беше използван 2-цилиндров двигател, който всъщност беше оборудван с два балансиращи вала и противотежести на маховика и макарата "половината" на 1,3-литровия двигател VAZ-2108. Изцяло новият 3-цилиндров двигател беше готов в началото на 90-те години, но индустриалната криза попречи на неговото внедряване.

---