Преосмислянето на главната жп гара в Дебрецен започва със сода магия

Кметът все още вярва, че би било по-добре да се пренесе трафикът под земята, но ще бъде по-„разумно и гъвкаво“.

гара

Реклама

Реклама

Вместо следващата пролет тази година може да започне „редизайнът“ на интермодалния център Дебрецен, наричан главната железопътна гара, който на практика започва с изготвянето на проучване за осъществимост и анализ на разходите и ползите. И двете ще бъдат отговорност на Nemzeti Infrastruktúra -fejlesztő Zrt. (NIF), а за да спести време, местното правителство в Дебрецен „взе името“ на разходите за изготвяне на документите в NIF на стойност 35 милиона HUF с предварителна декларация на ангажираност. Градът е подкрепен от правителството да подготви проекта за централната гара, т.е. парите действително текат от централния бюджет през общината към държавен орган.

Кметът László Papp написа на страницата си във Facebook на 25 октомври, че целта на проекта, който ще бъде реализиран като публична инвестиция, е да се създаде модерен транспортен център, който да задоволява всички нужди.

Добре известната главна железопътна гара, която беше предприета от Hunép за 35 милиарда HUF, беше изкопана от правителството миналата година, тъй като цената се оказа твърде висока. Не е известно публично дали е надминало 3 милиарда HUF, че офертата на Hunép е надвишила инвестиционните разходи, оценени от NIF на 32 милиарда HUF през 2018 г., или по друг начин.

Преди това обобщихме в Cívishír, че в предпроектното проучване, което ще бъде подготвено сега

  • щяха да оставят две кръгови кръстовища, предвидени за надлеза на пясъчната градина;
  • в случай на електричество, токовият контур ще остане на терминала вместо планирания четириколесен терминал "глава";
  • автогарата ще бъде поставена на повърхността и главният път 4 също няма да минава под земята - тези две идеи са изключително скъпи поради обезводняването и дизайна на стените на пролуките;
  • редизайн на сградите на интермодалния възел, като се изоставят стъклени конструкции с голяма площ, което също би спестило много;
  • някои елементи от проекта, свързани с железопътната гара, ще бъдат приложени в друга инвестиция.

На общото събрание на 22 октомври Ласло Пап се опита да опровергае написаното от Cívishír, че проектът всъщност ще бъде рационализиран за по-ниски разходи. Според кмета това е изключено: в неговата формулировка