Преобразуване на T1 Transporter с любезното съдействие на eClassics

Преобразуването на стари класики в електрическо задвижване винаги е било едно от притесненията на сърцето ми, защото вярвам, че когато това задвижване стане бъдещето, така че тези автомобили ще имат шанс да оцелеят. Такава страхотна класика е Volkswagen T1 Transporter, едно от преработените копия на което е съобщено преди. Тогава екипът на Zelectric пусна 1974 T1, който имаше следните характеристики, когато работата беше завършена:

съдействие

  • 38 кВтч литиево-йонна LiFePO4 батерия (576 литиеви клетки Enerdel)
  • Обхват 128-160 км
  • Ангажиран експлоатационен живот: прибл. 250 000 км, 15+ години
  • 6061 контейнер за алуминиева батерия
  • AMR фаза, състезателен двигател с маслено охлаждане, 400 V
  • Мощност: 150 kW, 210 к.с.
  • Въртящ момент: 250 Нм
  • Максимална скорост: 190 км/ч

Темата на настоящата ни статия обаче е дело на друга компания, те са базираните в Щутгарт eClassics. Струва си да знаете, че тяхната творба може да бъде закупена и на начална цена от 64 900 евро, наречена e-BULLI. Най-доброто от всичко е, че eClassics си сътрудничи с членовете на фабричния екип на VW Volkswagen Commercial Vehicles.