Преобразуване на люлеещо рамо GSR750 (Фактите)

Колектор

Модератор,

Тъй като отдавна чакам пакет за преобразуване от тройката и сега имам 600 махалка на ниска цена, стигнах до него, за да разгледам фактите.

люлеещото рамо

На първо място положителното:
Люлеещите се рамена съответстват на разстоянията между осите и ширината на стойката на колелото:

Толкова за положителното.
Е, но какво да кажа, преобразуването наистина не може да се извърши в съответствие с TÜV, тъй като материалът трябва да се премахне във всеки случай, тъй като люлеещото рамо на 600 е по-широко от това на 750:

Ако оставя втулките в люлеещото рамо, има 11мм надвес и без тях е 5мм. Т.е. трябва да се отстранят поне 5-6 мм, така че люлеещото рамо изобщо да влезе.

Следващата точка на залепване е включването на деформацията:

Тук можете да работите с дистанционни елементи, но това не е особено полезно за динамиката на шофиране.

--------------------------------------------------
С всички необходими промени бих бил повече от изненадан, ако TÜV одобри преобразуването толкова лесно - поне както е описано от тройно. За да бъда честен, бих се радвал да видя протокола от теста на TÜV, който ви е утроил.

За мен не става въпрос за това дали преобразуването е възможно или не (всичко е възможно). Бих се интересувал единствено от това как преобразуването може да бъде приложено по TÜV-съвместим начин, тъй като във всеки случай един от компонентите ще бъде отслабен от отстраняването на материал и TÜV наистина не обича да вижда/чува това.