Пренасяне на амоняк от болон
Първоначално пълнене на съдове и др., Устройства:
Изпарители тип KGT 80%, панел и бобина 50%.
Батерии с долно подаване 70%, горно подаване 30%.
VO с горно подаване 70%, долно 50%.
CD без приемна част 80% от обема на течния амонячен колектор.
Охлаждаща течност, ZR и DR 0%, LR 50%, CR с щранг 15%, CR без щранг 30%, KR както и CR.
Tr.pr. течност 100%.
Освен това HU трябва да има приемници за съхранение на амоняк, съдържащи количеството CA, необходимо за попълване на системата през годината. Системата се зарежда с амоняк от организацията, отговорна за въвеждането в експлоатация.
Принципът на зареждане е ясен от фигурата.
Хладилните агрегати се пълнят от бутилки с амоняк през пълнителен колектор 4 (фиг. 13.15). Проверени бутилки за маркировка, период на технически прегледстандартен цвят, както и обслужваемост запристанищен клапан, съдържащ амоняк и оборудван с каналскрап от фабричната лаборатория, посочващ данните от анализа, суспензиязашити и поставени на стойката с клапан надолу (застрого изпразване). Цилиндрите са свързани към ъглови клапаними пълнещ колектор 4, трябва да контролира манометър, подвижни стоманени тръби, оборудвани с накидни гайки. Амоняк с диференциално наляганеniy се изтрива едновременно от всички свързани към колекциятатор на цилиндрите. Изпразването на цилиндрите се съди по паданетоизмерване, което се следи с манометър, зададенозамръзване на колектора и топене на замръзване по тръбите за пълнене. Количеството амоняк, заредено в системата от топкатасамотни, определени от разликата в масите на цилиндрите преди и следраждане.
30. Попълване на система за хладилно съхранение
Запълване на системата с фреон (по-безопасен хладилен агентотколкото амоняк) не се регулира от правилата за безопасност в индустрията, но операциите, извършвани едновременноса логично да се извършват при пълнене на системата с амоняк. Chla-don се предлага в бутилки и контейнери (бъчви), които трябвание: да сме в добро техническо състояние; да бъдат боядисани в сребро; имат надпис в черно (например „Hla-don-22“); имат паспорт. Качеството на фреона, съдържащо се в тях, трябва да бъде удостоверено със сертификат и да отговаря на стандартаче. Забранено е системата да се пълни с фреон, който не съдържа сяратипизиране на качеството. Преди да напълните системата с фреон,но трябва да се евакуира, за да се изсуши за 12-24 часа, в зависимост от вида на фреона при температура на околната средасреда не по-малко от 15 ° С.
Системата се пълни с фреон (фиг. 13.16) през пълнителния колектор или клапан 4 тръбопровод за течности. Претеглениний балон един инсталиран на опората с клапан надолу, свържетес пълнещ клапан 4 (или колектор) отгрявамедна тръба или флуоропластичен маркуч в металплитка, предварително тествана за здравина иточност. Линията за пълнене включва филтърна сушилня 2 и индикатор за влага 3. Първоначално фреонът влиза в систематаобект поради разликата в налягането. С увеличаване на налягането в siстволови на R22 до 0,5 MPa и на R12 до 0,3 MPa включват комппружини за облекчаване на налягането и продължаване на зареждането с гориво. След напълване на системата с хладилен агент се съставя акт, в койтоколичеството на заредения хладилен агент, с добавяне на сертипизации.
Цялостното тестване на хладилния агрегат включвапроверка на функционирането на оборудването на хладилен агент, сито за хладилен агент за настройка на техните блокове, както и системи за смазване и охлажданедения. След това контролирайте функционирането на взаимосвързаните