Преглед на темата - ТО, доклад за замърсяване и ламбда
Часове във формат UTC + 1 час
ТО, доклад за замърсяване и ламбда
Имах си МОТ миналия петък и не успях заради „замърсяването“
ето числата:
На празен ход 0,19%
Ускорено съвместно празен ход 0,39%
ламбда съотношение: 1.042
Докато знаех, че по време на последния MOT имах точно същата конфигурация на двигателя като днес
че бях монтирал нов каталитичен преобразувател и нови свещи .
Колата пристигна с топъл двигател и дори с няколко теста при различни обороти на CT контролера. все още твърде много замърсяване
Ламбда сондите мъртви ли са? на obd обаче се показва крива
и аз също нямах "явно" изтичане на отработени газове.
Няма и очевидно прекомерно потребление .
представа за причината за проблема ?
решение, което да ми предложите? изглежда, че чрез използване на e-85 замърсяването намалява. информация или интоксикация ?
Обикновено използвам само 98. забелязахте реална разлика с E10 ?
За сондата. вие говорите за стойност на ома, взета от конектора ?
или стойности в milivolt, показани с инструмента за obd diag ?
Ако котката е мъртва. това се страхува
Говоря за ома стойност да абсолютно.
ами да има коли, при които се усеща разликата между e10 и 98 !
но след изчисленията не знам той се справя с това на колите. Аз съм мека, че електро.
това е нещо, което ядосва тази история за замърсяването .
Имах проблеми с инспекцията на моето превозно средство и по отношение на замърсяването.
Използването на e85 дава възможност МНОГО ЛЕКО да се намали замърсяването, но това не е решило проблема, не се е случило. Но след като обсъди с КТ, той ми го поправи, видях, че само това не беше правилно
На границата, тъй като имате фаза две, можете да опитате да обърнете двете сонди, тъй като тази след катамарана е по-малко изложена на топлина и на отработени газове