Преглед на темата - Отлепване на балансиращи ленти
Отделяне на балансиращите ленти. Опасно?
Модератор: Екип Feline 207
Отделяне на балансиращите ленти. Опасно?
от TBirdTheYuri »14 ноември 2011, 19:47
След загубата на 3 балансиращи ленти на новите колела, гаражът повтори операцията и установи, че четирите колела са лоши.
Очевидно освен трите парчета, които открих има и други, които са паднали по време на езда.
Тъй като очевидно не се държи много добре, бих искал да знам дали има особена опасност от загубата на тези малки стикери. Особено, тъй като тук тя представлява значителни маси, най-голямата, която взех, беше 45 грама, а визуално (на тъмно, така че не виждах добре), ми залепиха дължини от поне 75 грама.
Все още е странно, че не издържа по-добре от това.
от Rems03 »14 ноември 2011, 20:16
Тези загубени балансиращи тежести ще се усетят на кормилното управление от определена скорост. (вибрации) и може да причини повреда на дисковете/подложките, но това трябва да е рядко
В краен случай последиците от вибрациите ще бъдат заварени шевове или разхлабени винтове поради вибрации.
Фактът, че те не се задържат, може да се дължи на лошото качество на използваното лепило или опората на джантата, която не е добра (основа за лак или друга повърхност, твърде гладка, за да се залепи лепилото)
Мисля, че трябва леко да шлайфаме вътрешността на джантата и да използваме добро лепило
от TBirdTheYuri »14 ноември 2011 г., 20:54
Използваното лепило е двустранна лента от тип пяна, от същия тип, която се намира на пластмасови куки, които се залепват в кухнята или банята.
Както и да е, ако някога дисбалансът е достатъчно голям, за да бъде опасен, определено трябва да усетя вибрации?
Там карах с поне 90 грама излитане, но дори на 110 не усетих нищо.
от Ginson02 »14 ноември 2011 г., 22:00
от TBirdTheYuri »14 ноември 2011, 22:08
Изобщо не са шлайфали нищо. Дори не почистващ продукт за първи път (нови джанти).
Там те провериха 4-те, четирите не бяха в равновесие и преработиха всичко. Джантите вече са замърсени, те се съблечеха с продукт, преди да залепят новите пломби.
Монтьорът ме попита дали е взето с гаранция, на което аз отговорих, че не обмислям друга алтернатива, затова напуснах сервиза директно.
Обърнете внимание обаче, че те са затегнали 16-те болта с ключ Dyn, а не с нестинар. Добра точка от тази страна.
от TBirdTheYuri »14 ноември 2011 г., 22:10 ч
от Ginson02 »15 ноември 2011 г., 14:28 ч
от TBirdTheYuri »15 ноември 2011 г., 22:46
от Ginson02 »16 ноември 2011, 22:23
от Бластертек »16 ноември 2011 г., 22:39
LOL, за да пропуснете балансиране на нов джанта, е гадно. Нямахте късмет.
Защото, за да не залепне, трябва
от VTI57 »27 януари 2013, 09:43
от Бластертек »27 януари 2013 г., 12:45