Преглед на SUV на Hyundai Terracan - спецификации, описание, тест драйв
Terracan не прилича толкова на лек автомобил, колкото например Санта Фе, а освен това е значително по-голям от Terrano или Grand Cherokee. Този добре оборудван Hyundai Jeep обаче е оборудван с високи и ниски предавки, може да хлъзга до 2800 килограма и има включен задвижващ механизъм. Като цяло Hyundai Terracan е доста голям SUV на доста скромна цена. На цена от 940 000 рубли с ръчна скоростна кутия и 980 000 рубли с автоматична скоростна кутия, Terracan, макар и да няма най-лесното управление, по-добра скорост или най-стилен интериорен дизайн, все още е доста конкурентен модел. Hyundai Terracan е базиран на шаси от рамков тип, както подобава на класически SUV.
Той перфектно държи пътя, независимо от състоянието му и присъствието му, и е доста удобен. Така че, ако смятате, че съвременните SUV модели имат твърде много ненужни електронни устройства, то тази проста и надеждна кола е напълно подходяща за вас.
Обикновено Hyundai Terracan е оборудван с 2,9-литров CRD двигател (148 к.с.), а трансмисията може да бъде или четиристепенна автоматична, или петстепенна ръчна. Стандартното оборудване и аксесоари включват въздушни възглавници за пътника и водача, странични прагове, антиблокиращи спирачки ABS с електронно разпределение на спирачната сила, заден диференциал с ограничено приплъзване, предни и задни електрически стъкла, странични прагове, отопляеми странични огледала, радио/CD магнетофон, леки джанти, фарове за мъгла и аларма. Като цяло всичко, от което се нуждаете, е там.
Надеждност на Hyundai Terracan
Обикновено Hyundai произвежда трайни и надеждни превозни средства. Струва си да си припомним поне многото звезди и соната, които все още функционират перфектно. Трудно е да си представим, че създавайки Terracan, компанията е променила своите традиции. Сглобката на Hyundai Terracan е с отлично качество - няма неравни или грапави ръбове, никъде нищо не чука или виси, няма пропуски. Дори пластмасата, използвана в кабината, е значително по-добра, отколкото в по-ранните модели на Hyundai. Интериорът до известна степен е подобен на кабината на Mitsubishi Pajero от първите десетилетия на 80-те, но има и своите предимства.
Hyundai Terracan има големи прозорци и доста висока задна врата, която в комбинация с удобна шофьорска седалка осигурява добра цялостна видимост. Всички контроли са лесни за манипулиране, тъй като са удобно разположени. Изключение са може би превключвателите на кормилната колона, които са разположени в корейските автомобили по различен начин от автомобилите в други страни. В Terracan се случва понякога ръчната скоростна кутия да се държи малко необичайно, което прави колата малко „груба“, а спирачките не са достатъчно остри, но контролът на този SUV при шофиране по пътя и извън пътя не причиняват проблеми. Умерено информативното и лесно управление осигурява предсказуемост на поведението на автомобила както със, така и без задвижване на всички колела. Превключването на задвижването и избора на по-ниски предавки се извършва чрез просто завъртане на превключвателя. На Hyundai Terracan липсват познати електронни устройства като контрол на сцеплението, електронни антиблокиращи спирачки или контрол на спускане по хълма. В тази кола трябва само да хванете здраво волана, да натиснете по-силно газта и спокойно да се придвижите през калта и неравностите. Опитният шофьор в Terracan ще може да кара навсякъде, тъй като отличното му съединение на колелата, гъвкавият дизайн на оста и високият просвет правят този SUV лесен за справяне с всякакъв терен. В същото време, докато шофирате по магистралата, този модел ви позволява да се наслаждавате на движението, тъй като е доста бърз и отзивчив.