Преглед на SRAM XX1 Eagle AXS
1 тест SRAM XX1 Eagle AXS.
Отличен, но скъп
След неприятно падане поради дърво, небрежно пресичащо dh пътеките и изкривена закачалка на дерайльора, след това загубата на винта за задържане на кабела на моя sram gx дерайльор, което накара веригата да подаде хомота му, реших да рестартирам всичко.
Малък въпрос във форума: можем ли да смесим NX за манивела и касета с дерайльор AXS (с нова закачалка иначе е безполезно разбира се).
След потвърждението напуках и изпуших малката си лятна икономика.
По-лек от 800 € за комплект за надстройка XX1 AXS 12v (о, моето седене), аз яздя звяра.
Уау, опаковката е невероятна, пристигна за 48 часа без допълнително заплащане, всичко е красиво !
Следователно кутията се състои от дерайльор XX1, 1 батерия, 1 патентовано зарядно устройство, свързано към usb, превключвателят (вградена клетка на бутона) и инструмент за настройка на B-Gap.
Монтаж/настройка:
Редактирането е обезпокоително лесно: позирате, прецаквате, както се казва в рекламата.
С изключение на това, че са забравили да кажат в рекламата, че така или иначе трябва да го уредите !
Но това е изключително просто: 2 винта, както обикновено, поставяме ги в опора, премахваме 1/4 завъртане на всеки от тях и играем с превключвателя за микро настройките.
Пълната настройка с инсталацията трябва да ми е отнела 5 минути, без майтап.
Предимството на настройките на микро превключвателя (натиснете бутона за сдвояване и контролите на превключвателя, за да преместите веригата с един мм) е, че ако се справяте добре, тя може да се регулира по време на каране. !
Така 2 км по-нататък беше уреден с малък лук.
Разбира се, тествах функцията за освобождаване на дерайльора, когато е шок: сложих картоф за панаир (плачеше, защото 800 € така или иначе) и дерайльорът се сгъва навътре.
За да видите какво дава на земята.
В областта:
След един месец езда в малък сингъл, спускане на TEA Mad'oz ендуро и малко в гарата, мога да кажа, че този дерайльор е убиец.
Маркетингът казва, че е проектиран да бъде без усилия, което изглежда странно, защото не полагате усилия за превключване на предавките.
Освен че е вярно, вече изобщо не мислим за неговите скорости, превключваме светкавично, няколко скорости на крачка, без да напукваме трансмисията, накратко, това е без усилие и супер приятно.
Поръчката е специална, но бързо свиквате. Появата му на големи брадавици смущава, но принципът е същият, той е мигновено и ходът е минимален, така че аварийното понижаване преминава гладко.