Преглед на пазара - вагони-силози - GépMax

Превозните средства за силози трябва да бъдат възможно най-леки - така че имат голям полезен товар и също се нуждаят от значителна стабилност. Необходимостта от цялостно оборудване обаче също е често срещана.

пазара
РАЗТОВАРВАНЕ: фуражът трябва бързо да се изпразни от стъргалото с помощта на остър разтоварвач, за да се предотврати престой на земята

Сега има много повече дебати за устойчивото земеделие от всякога. Работните процеси и процедури трябва да бъдат проектирани все по-ефективно, за да се гарантира високо ниво на използване на машината. По-специално в областта на транспорта, такова използване е необходимо, за да могат отделни продукти, като силаж или други настъргани култури, да бъдат транспортирани бързо, ефективно и по този начин рентабилно от полето или от склада до фермата. Следователно транспортните превозни средства трябва да имат възможно най-малко собствено тегло, за да могат да използват общия полезен товар, без да надвишават законово допустимото бруто тегло на ремаркето, което е 34 t. Изпълнителите използват тандемни и тридемни ремаркета с голям обем, за да транспортират възможно най-много събрани реколта в един кръг.

Следователно съвременните превозни средства за силоз имат високи изисквания за ниско собствено тегло, но в същото време те трябва да имат адекватна стабилност. От техническа гледна точка те притежават всички специални функции, тъй като много модели вече имат интелигентно управление ISOBUS, което може да опрости разтоварването или управлението на шасито. В следващия преглед на пазара събрахме най-важните характеристики и характеристики на транспортните средства за силаж.

ДО 60 КУБА

Когато се определя капацитетът на ремаркетата, обикновено няма ограничения върху данните в брошурите. В нашите таблици ще намерите и различни стойности, напр. Посочване на вместимостта, определяне на стандарта съгласно DIN 11741 или определяне на обема с капака на товарното отделение за увеличаване на капацитета, или със или без накланяне на хидравличната предна стена. Но нека вървим по ред: под обем имаме предвид обема до горния ръб на надстройката, който не трябва да се надвишава на теория за фино натрупаните насипни материали. Стандартът, даден съгласно гореспоменатия стандарт DIN, може да се формира от размерите на ремаркето, докато дозиращите ролки, ако има такива, се считат за максималната задна граница.

В челните редици на нашия общ преглед е Joskin Silo-Space 2 590T, 59 m 3 с максимален товарен обем и Schuitemaker 840S с капацитет за увеличаване на капацитета на товара и 57,5 ​​m 3 капацитет. Както е описано по-горе, пространственият зъб може да бъде малко сложен, ако е монтирана хидравлична предна стена, подобна на тази за товарачите. Чрез уплътняване на реколтата могат да се получат още няколко кубически метра. Тази функция обаче е предназначена предимно за разтоварване, когато се издига назад. Капакът за товар, който увеличава обема, може също да означава товарен обем с един или два кубически метра по-голям.

ЛОГИСТИКА: за да бъдете в безопасност на пътя, трябва да се обърне внимание на общото тегло на комбинацията от превозни средства

ОС И ОПОРНО НАтоварване

Логично е вече описаният товарен обем да е свързан с допустимото общо тегло на ремаркето. Съответно, в случай на голям товарен обем, ненатовареното тегло на транспортното средство трябва да бъде възможно най-ниско, за да може да осигури голям полезен товар. В Германия е известно, че максимално допустимото натоварено тегло на комбинации от превозни средства е 40 t. Освен това максималното натоварване на оста на ремаркето не трябва да надвишава 10 тона на ос. Съгласно това, това означава, че теоретично тридемно ремарке може да бъде 30 t въз основа на натоварването на оста, към което се добавят допълнителни 4 тона опорен товар, така че допустимото общо тегло е 34 t Опорното натоварване зависи от трактора и разрешената скорост на ремаркето. Максималното поддържащо натоварване за сферични съединители обикновено е 4 тона, но за теглително-прикачни устройства само 2 тона, в изключителни случаи 3 тона. Някои производители, напр. в случая на Claas допустимото опорно натоварване за версията с товар 40 t/h 4 t може да бъде намалено до 2 тона, ако е необходима версия 60 km/h.