Преглед на Opel Insignia Grand Sport 2017, технически лист

OPEL INSIGNIA GRAND SPORT 2017 - След девет години дискретна, но ефективна кариера, комбито на Opel се връща при нас в чисто нова версия, по-атрактивна, по-лека и напълно оборудвана.

Opel Insignia Grand Sport

Opel Insignia Sports Tourer

OPEL INSIGNIA GRAND SPORT 2017 - Не всички производители на генералисти се поддават на много доходоносната мода на кросоувърите и другите джипове. С други думи, не всички от тях се отказват от традиционния семеен седан. Като доказателство, тази нова Insignia, чиято предишна версия, родена през 2008 г., беше продадена само на европейския пазар в над 900 000 копия, повече от Peugeot 508, един от основните й съперници. Не е лошо за седан, който не е счупил три крака на патица. Накратко, достатъчно, за да насърчи Opel да предложи чисто нов опус, преименуван, малко помпозно, Insignia „Grand Sport“, само за да се откроява от предшественика си, като същевременно печели от имиджа.

Ако този голям вагон (4,90 м, повече от 6 см) запазва класически тритомен силует с багажник, той се отличава с профил с „ниска талия“ в стила на стария Volkswagen Passat CC и неговия наследник, „Arteon, по-динамичен и привлекателен от този на неговия мъдър предшественик.

Таблото предлага изискана презентация и качествени материали, въпреки наличието на някои доста обикновени пластмаси в долната част. Модерният му и елегантен дизайн изтрива множеството бутони за акне на своя предшественик, с превъзходен и удобен сензорен екран, групиращ основните контроли. Благодарение на щедрите си размери и увеличеното междуосие от 9,2 см, което се дължи на новата му платформа, мястото за краката става ласкателно на задните седалки. Ако обемът на багажника не се увеличи, той остава повече от приемлив при 490 литра. Най-взискателните в тази област ще изберат комбито Sports Tourer, което предлага от 560 до 1665 литра и може да побере моторизирано отваряне на задната врата, контролирано от просто движение на крака. Опция, която странно не се предлага на седана.

Понижена позиция за шофиране, сертифицирана AGR отлична седалка (шофьор), германска кампания за здраве на гърба, Insignia "GS" обещава по-динамично возене. Такъв е случаят с шасито, което е станало безкрайно по-раздразнително от това, твърде непохватно, на своя предшественик, чийто заден мост се "навива" дори с желание в завоите. AWD задвижването на четирите колела се предлага дори на върха на гамата 2.0 Дизел 170 к.с. Демпфирането (което може да се контролира като опция) трябва да съвпада, като се съчетава строгост и комфорт, независимо от профила на пътя, въпреки щедрото пневматично покачване на този висок завършек. Всичко това се поддържа от много успешна звукоизолация, благоприятствана от ласкателния Cx от 0,26.