Преглед на Mio Cyclo 200 - Това е най-добрата система за навигация на велосипеди Digital Citizen

Обичате ли колоездене? Често ли карате велосипеда си? Мислили ли сте за закупуване на GPS навигационна система за вашия велосипед, за да можете да наблюдавате велосипедните си състезания или да можете да следвате правилно определен маршрут? Искате устройство, което може лесно да се монтира на велосипед? Ако е така и сте си свършили домашното, вероятно сте чували за Mio Cyclo 200 - навигационно устройство, което обещава най-доброто колоездене. Тествахме това устройство в продължение на една седмица по няколко маршрута, пътувани с велосипед и ето нашето мнение в този преглед:

преглед

Разопаковане на Mio Cyclo 200

Mio Cyclo 200 се предлага в бяла кутия със снимка на устройството отпред и описание на основните му характеристики на гърба.

Вътре в кутията ще намерите навигационна система Mio Cyclo 200, захранване, USB кабел, система за монтиране на велосипед, ръководство за бърз старт и гаранция.

Сега знаете какво има в кутията на продукта. Нека да видим какво може да предложи по отношение на хардуера.

Хардуерни функции

За съжаление има малко налична информация относно компонентите в Mio Cyclo 200. На официалната страница се говори много за неговите софтуерни функции и много малко за хардуера. Знаем, че има 2,5-инчов сензорен екран и резолюция 320 × 480 пиксела. Процесорът има четири ядра и е Cortex-A7 с честота 900 MHz, модел, който се използва и на популярния микрокомпютър Raspberry Pi 2. Общото налично пространство за съхранение е 4 GB. Не знаем колко RAM има това устройство или каква операционна система и версия са инсталирани. Капацитетът на батерията не е споменат - всичко, което се казва, е, че тя има обхват до 10 часа.

Mio Cyclo 200 също е водоустойчив, но когато казваме това, не мислете за плуване с него. Устройството ще издържи на колоездене, ако вали, но няма да се справи със сценарии за използване, които включват много вода.

По отношение на размера той не е много голям: той е 68 мм широк, 114 мм дълъг и 18,6 мм дебел. Освен това тежи само 146 грама.

Официалните му характеристики могат да бъдат намерени тук: Спецификации Mio Cyclo 200.

Потребителският опит на Mio Cyclo 200

Преди да използвате Mio Cyclo 200, препоръчваме да прочетете внимателно ръководството, за да се запознаете с устройството и как работи. Първата стъпка, която трябва да направите с него, е да го заредите поне 8 часа, преди да го използвате за първи път. След това създайте акаунт на сайта MioShare, изтеглете приложението CycloAgent за компютър и свържете Mio Cyclo 200 към вашия компютър. Приложението CycloAgent е жизненоважно, за да се възползвате максимално от закупеното от вас устройство. След като влезете с вашия акаунт в MioShare, приложението открива вашето устройство и търси актуализации. Когато го използвахме за първи път, той изтегли общо 2 GB актуализации на софтуер и карти.

Целият процес на изтегляне и инсталиране ще отнеме добри минути и трябва да се въоръжите търпеливо. След като актуализациите приключат, използвайте CycloAgent за управление на вашето устройство, синхронизиране на данните ви онлайн и т.н. Версията, която получихме в тестовете, е за Източна Европа и включва карти за следните държави: Австрия, България, Хърватия, Чехия, Дания, Естония, Германия, Гърция, Унгария Италия, Латвия, Литва, Полша, Румъния, Сърбия, Словакия, Словения, Турция, Украйна и Ватикана. Продават се различни версии за различните региони, които включват карти за конкретните държави от всеки регион.

Друга важна част от софтуерното изживяване е сайтът MioShare. Тук можете да гледате и да намирате велосипедни маршрути, да създавате свои собствени маршрути, да ги споделяте онлайн и да имате достъп до пълната история на вашите велосипедни дейности.

След като бъде зареден и актуализиран, е време да карате своя Mio Cyclo 200. Преди да направите това, уверете се, че сте прочели ръководството, за да го монтирате правилно, като използвате аксесоарите в опаковката.

Ще оцените, че устройството не е много голямо, но достатъчно голямо, за да вижда добре екрана, когато сте на велосипед. Освен това видимостта на екрана е добра, ако нямате много силен слънчев ден. В противен случай ще ви е трудно да видите какво има на екрана, ако не зададете максималната яркост, което намалява обещаната автономност.

Потребителският интерфейс включва големи бутони, които могат лесно да бъдат натиснати. Предлага се и на 32 езика, включително румънски, което е страхотно. Използвахме го както на английски, така и на румънски.

Можете да използвате Mio Cyclo 200 за навигация до определен адрес, интересен обект или точка на картата. Можете също да качвате карти на вашето устройство с помощта на приложението CycloAgent и да ги използвате за навигация. Такива карти са особено полезни за тези, които се занимават с планинско колоездене и трябва да следват маркирани планински пътеки.

Други дейности, които могат да бъдат извършени, са: преглед на историята на колоезденето, достъп до таблото с измервания като време, скорост, разстояние, общо изкачване и спускане, консумация на калории и други полезни показатели.

Ако имате предвид доста високата цена на Mio Cyclo 200, очаквате модерно устройство, което предлага аудио навигация и може да се свърже с вашия смартфон или други устройства, като слушалките ви, чрез Bluetooth. За съжаление такива опции не са налични. Можете да свържете Mio Cyclo 200 само с компютър, чрез USB кабела в опаковката. От гледна точка на аудио навигацията, устройството комуникира с потребителя само чрез звукови сигнали. Чувате звукови сигнали, когато следва промяна на посоката или когато вървите в грешната посока. За да разберете какво трябва да направите, трябва да разгледате навигационната система. Това може да е проблем, ако навигирате в претъпкан град като Букурещ, в час пик, през район, който не познавате. Ще трябва често да спирате, за да сте в безопасност, когато разглеждате инструкциите, които получавате, за да разберете къде трябва да отидете. Това намалява скоростта и удоволствието от колоезденето. Би било полезно да има Bluetooth връзка с безжична слушалка, чрез която да се получават аудио инструкции, както при обикновена GPS навигационна система, особено при колоездене по неизвестни маршрути.

Автономността на устройството е някъде между 7 и 10 часа, в зависимост от това как го използвате и как сте регулирали яркостта на екрана. Негативен аспект на батерията е, че времето за зареждане е много дълго. Помните ли препоръчаните 8 часа зареждане преди първата употреба? Тази препоръка се основава на факта, че зареждането отнема много време, което се превръща в батерия с лошо качество, която използва относително стари технологии за зареждане. Днес имаме бързо зареждане на много смартфони. Изчакването за зареждане на GPS толкова дълго, колкото е необходимо за изтеглянето му, е разочароващо преживяване, особено за толкова малко устройство.

Връщайки се към колоезденето, особено в града, едно от предимствата на използването на велосипед вместо кола е, че можете да използвате няколко вида пътища, а не само пътищата в града. Например, предпочитам да избягвам претъпкано кръстовище, пълно с пешеходци и автомобили, особено по време на пиковите часове, карайки колело през парк. Това е много по-приятно преживяване и често спестява време. За съжаление, Mio Cyclo 200 ви помага само ако използвате пътищата в Румъния, а не други видове пътища. Някои потребители няма да оценят това, защото това намалява удоволствието от колоезденето и за тях не е много полезно просто да ходят по пътя. Те ще се чувстват третирани като шофьор на кола, а не като велосипедист с много алтернативи по отношение на начина, по който стигат до дестинацията си.

Това устройство предлага най-голяма полезност за колоездачи, които се разхождат из града или по обществени пътища, но не и за тези, които са запалени по планинското колоездене. Ако сте запалени по този спорт, няма да можете да използвате Mio Cyclo 200 за откриване на специализирани маршрути, както бихте очаквали. Трябва да извършите изследователската си работа у дома, като използвате услуги като Bike Map, трябва да изтеглите желаната карта на маршрута от интернет, да я качите на сайта на MioShare и оттам да я изтеглите в Mio Cyclo 200 с помощта на приложението CycloAgent. Едва след това можете да използвате устройството за навигация по желания маршрут. Този процес е твърде труден и много любители на спорта ще предпочетат да използват специализирано приложение за смартфон. По този начин става много по-бързо.

Mio Cyclo 200 използва карти и данни от OpenStreetMap, което в Румъния е добре, ако искате да намерите адреси, но не е толкова добро, ако искате да намерите интересни точки. За Румъния OpenStreetMap няма много и качествени данни относно забележителностите във всеки град и това, което е около вас, като места, компании, паметници, паркове и т.н. Отново трябва да извършите изследователската си работа у дома, да разберете точния адрес на интересните точки, където искате да навигирате, и след това да използвате Mio Cyclo 200, за да навигирате там, където трябва да отидете. По отношение на качеството на картите и адресите в системата открихме много голям проблем, за който ще говорим в следващия раздел на това ревю.

Mio Cyclo 200 не знае как да работи с не-unicode символи, като буквата и

Най-големият проблем, който открих с Mio Cyclo 200, е адресната база данни и как се обработват символите, които не са с Unicode. Много езици с международно обращение, включително румънски, използват знаци/букви, които не са част от латинската азбука. Например на румънски език имаме букви като Обикновено софтуерните приложения „превеждат“ не-unicode символи в техния unicode еквивалент от латинската азбука, за да функционират правилно. Например, ș се заменя със s и ако въведете адрес, като използвате буквата ș или s в обикновена GPS навигационна система, няма да имате проблеми с намирането и навигацията до този адрес.

За съжаление, Mio Cyclo 200 не прави тази подмяна и адресите, които съдържат буквата и в реалния свят, в базата данни и в картите на това устройство, не съдържат тази буква. Например градове като Букурещ, Брашов или Яш съществуват в базата данни на Mio Cyclo 200 като Букурещ, Браов и Яи. Адреси като Bulevardul Șincai, Nr 9, Букурещ, се съхраняват като Bulevardul Gheorghe incai Nr 9, Букурещ. Този проблем е много неприятен и, ако не бъде решен чрез актуализация на софтуера, драстично намалява удоволствието от използването на това устройство.

Има много други езици, които използват не-unicode символи и най-вероятно Mio Cyclo 200 има проблеми с работата с такива символи.

Предимства и недостатъци

Mio Cyclo 200 е устройство, изпълнено с контрасти, което има следните силни страни:

  • Той има интерфейс, който е лесен за използване
  • Потребителският интерфейс е достъпен на 32 езика, включително румънски
  • Автономията е добра
  • Видимостта на открито е добра, стига слънцето да не е много силно

За съжаление има много недостатъци:

  • Скъпо е за това, което предлага
  • Софтуерът не знае как да борави правилно с символи, различни от Unicode, които не са част от латинската азбука, като буквата и
  • Mio Cyclo 200 се приближава до велосипедиста, сякаш е шофьор, и му препоръчва да използва само обществени пътища и магистрали
  • Предоставените аудио инструкции са само поредица от звукови сигнали
  • Няма връзка с Bluetooth или друга форма на връзка, освен използването на USB кабела в пакета
  • Ако харесвате планинско колоездене, процесът на ръчно добавяне на маршрути за този тип колоездене е много труден.
  • Дълго време за зареждане на батерията

Присъда

Mio Cyclo 200 е нишово устройство, лесно за използване, с добра автономност и разнообразна езикова поддръжка, но с много ниска полезност, поне в Румъния. На първо място, той не е подходящ за всички колоездачи, а само за тези, които ходят много по пътищата в градовете и извън тях. Не е добър избор за любителите на планинското колоездене. Тази навигационна система също има тенденция да третира велосипедистите като шофьори. Пренебрегвайте факта, че можете също да използвате алтернативи, за да стигнете от точка А до точка Б, като паркове, велоалеи и т.н. Исканата цена е висока, а аудио инструкциите са само под формата на звукови сигнали. Ако вземете предвид дългото време за зареждане на батерията и проблемите, които тя има при управлението на не-unicode символи (буквата липсва на всички адреси в Румъния и имената на градовете), ще разберете ниската оценка, която даваме на този продукт. Съветваме ви да го купите само след като внимателно сте анализирали плюсовете и минусите му, и то само от магазин с щедра политика на връщане.