Преглед на Lancia Ypsilon 1
Първият ми опит в управлението на малка дизелова кола.
Наех кола за една седмица в Италия. Като цяло първоначално ми беше обещан Volkswagen Polo, но по някаква причина ми дадоха Lancia.
Първо, за първи път карах дизелов двигател, и второ, за първи път толкова малка кола. Най-общо казано, доволен съм. Това е точно това, от което се нуждаете за италианските градове с техните тесни криволичещи улички и планински серпентини.
Сега по-подробно.
Тук, разбира се, не за всички, но ми хареса, доста стилно. Особено отзад. Фалшива радиаторна решетка с определена претенция за висока цена и статус. Като цяло малки, но абсолютно женствени, струва ми се, не могат да бъдат наречени.
Колата е доставена без десния преден капак и с надраскана задна броня. Забелязах всичко това на втория или третия ден от експлоатацията и се напрегнах отначало, помислих си, че това е моя вина, казват, загубих капачката и не забелязах, но на паркинга някой се заби в бронята ми, накратко, Страхувах се, че офисът за отдаване под наем е върху мен, всичко това ще виси. Но след това се огледах и се оказва, че всяка втора кола в Италия няма поне една капачка, много са ядосани. Така че вкарах.
Интериор и ергономичност.
Свикнах с колата за 15-20 минути и карах до края като роден. За моята ниска (170 см) височина, тя е доста свободна отпред. Седейки високо, гледайки далеч - видимостта е отлична. Всички бутони получават. Няма подлакътници отдясно или отляво. По-скоро има нещо отляво, но оттогава кацането е високо, тогава не можете да го достигнете с лакът, трябва да сложите ръката си на ръба на вратата. Между другото, веднъж главата ми се удари в тавана поради високото кацане. Опитах се да пусна стола, но не ми хареса. Колата е люк с пет врати, но се страхувам, че на задния ред пътниците няма да са меки, меко казано. Носете деца с изключение на това. Багажникът също не е изненада, две 80-литрови раници се вписват и все още има място.