Преглед на DiRT 4 Мръсната истина за най-добрите ралита в бранша
И нашите и вашите
Още в първите минути става ясно, че Codemasters се опитват да седнат на два стола наведнъж. DiRT 4 предлага два режима на шофиране и две напълно различни философии на шофиране: Gamer и Simulation. Първият вариант е създаден за феновете на аркадни състезания - тук те ще се чувстват максимално комфортно. Вторият ще води геймърите през всички трудности, трудности и изпитания, сполетели истински рали шофьор. Тук колата вече няма да бъде толкова послушна и играта няма да бъде толкова опрощаваща. Най-малкото недоглеждане или невнимание може да доведе до близко запознаване с дървото, храста и оградата.
Рали мръсотия не се страхува
Играта има пълноценна кариера, разделена на четири режима: рали, landrush, rallycross и рали в класически автомобили. С първия всичко е ясно: традиционното шофиране по трудни и криволичещи специални етапи в опит да покаже най-доброто време. Landrush предлага бъгита и джипове за каране по кални писти. В дисциплината рали крос пистите също са кръгови, но съчетават както неасфалтирани, така и асфалтови участъци.
Отделен елемент е Joyride, познат на феновете от предишни части. Старият Кен Блок, заедно със своя Джимхана, този път не покани на партито, ограничавайки се само до два вида допълнителни забавления: унищожаване на пяна блокове и шофиране по импровизирани маршрути.
Но колкото и да се опитваха Codemasters да разнообразят новата игра, DiRT 4 е наистина интересен само по време на ралито. Маневрирането по тесни и коварни специални етапи, както и преди, ви принуждава да насочите абсолютно цялото си внимание към пътя и гласа на верния водач - навигатора. След целия този стрес, няма ли почти никакво забавление в Landrush и Rallycross? - това е все едно да преминете от влакче в увеселителен парк в детска въртележка.
Независимо дали сте избрали Gamer или Simulation, все още ще има допълнителен списък с настройки и помощници като ABS и контрол на стабилността. Можете също да регулирате нивото на умения за изкуствен интелект и броя на наличните рестартирания. Ще трябва да използвате последното често, тъй като собствената система за ретроспекции, която ви позволява да превъртате времето назад, е останала зад кулисите в четвъртата част. Ако имате „късмет“ да полетите в дърво, или ще трябва да започнете отначало, или да стигнете до финалната линия със счупено колело и едва жив двигател. Голям брой настройки ще позволят както на начинаещи, така и на ветерани да се наслаждават. Нивото на DiRT Rally не си струва да чакате, дори в Симулация, но по-голямата част от геймърите имат достатъчно локални затруднения.