Преглед на BMW X3 (F25) xLine (190 л.)

Година на издаване: 2016
Двигател: Дизел 2,0 л
Мощност: 190 к.с.
Скоростна кутия: Автоматична
Задвижване: пълно
В притежание: по-малко от половин година
Преглед: BMW X3 (F25)

История на покупките

Започнах да изследвам Ickx. X1 отпадна поради размер = Qashqai и X5 по същата причина като Tuareg. От 60 щ.д.!

Като цяло реших да разгледам по-отблизо BMW X3 (F25). Повозих се на теста и разбрах, че това е, което търся. Наблизо имаше салон на VW. Карах туарег, готино е, но след X3 усещам размера, който в града повече пречи, отколкото задоволява, но Туру е настроен! Аз също се търкалях на X5 в новото тяло и също не ми хареса размерът, той беше 2.5D, което изглеждаше недостатъчно за него.

В резултат на това се спрях на BMW X3 2.0D в конфигурацията xLine. Ще изброя какво липсва: спортни седалки с електрически регулируем, адаптивен круиз, адаптивна дълги светлини, няма издатина отпред и няма навигация от DVD. Това, за което абсолютно не съм разстроен.

Впечатление

Е какво да кажа. BMW е: удоволствие, увереност, предимство на пътя! X3 с 2.0-литрови дизелови вози. Моят Qashqai тихо пуши в гаража.

Изглежда, че той тежи два пъти повече от X, въпреки че, разбира се, не. Трябва да се контролирате по време на взлом! Докато я карах вкъщи, преминах половината бягане.

Предимно 130-140 бяха на магистралата. След 500 км изкачих (не устоях) до 180 веднъж и плоският път свърши. А оборотът беше до 3000. Останалата част от пътя не надмина 150. Шофирането на BMW X3 е удобно дори на неравен асфалт. На Qashqai 150 не можете да "летите" навсякъде, той залита.

На X 3 съвсем различно усещане. Окачването е събрано, еластично, като топка, бих казал. Навсякъде и винаги има достатъчно мотор. Натиснах и потеглих, изпреварих пет коли, а идващият трафик беше все още далеч. Трябва да се преквалифицира, за да изпревари.

Шумът е добър, не е нужно да повишавате тон и ушите ви не са запушени от шума на гумата. След 150 можете да чуете шума от огледалата. Двигателят в кабината се чува, но не пречи, бавно бръмчи. Дизеловата тяга е нещо. Първият ми дизел и ми харесва!