Преглед на 2000 Skyline Sport Coupe 25GT
Няма съперници, освен GT-R
Казва се, че тази модификация на Skyline е някакъв „грешен“ Skyline. Вероятно всички са объркани от спокойния израз на автомобилното му „лице“. И така, новата модификация на серията G. Веднага ще направя резервация: тези, които смятат, че тази кола не е истинска Skyline, са твърде прибързани в своите оценки.
Инженерите са направили промени в дизайна на турбокомпресора и сега двигателят е способен да развива 280 конски сили. Освен това при ниски и средни скорости се появи мощен въртящ момент, а максималната му стойност се увеличи с 2 кг и достигна 37 кг/м.
Да вървим по-нататък. Автомобилът е подобрил работата на скоростната кутия, която, както знаете, има ръчна смяна. Втулките са подсилени, тяхната твърдост е увеличена с 20%, работният ход на лоста за превключване е съкратен с 10%. Схемата за превключване не работи по такъв начин, че да е много необичайна, но поне включването на желаната предавка е просто отлично, с ясно осезаема фиксация.
Нека да разгледаме двигателя. Снабден е с турбина с керамични елементи, обемът на двигателя е 2,5 литра. 6 цилиндъра са подредени в един ред. Благодарение на мощния си въртящ момент двигателят моментално реагира на натискане на педала на газта. Така шофьорът, който знае много за ръчното превключване на предавките, ще бъде доволен.
При висока скорост колата се движи по права линия като стрела. Въпреки това, тя не само се вози добре на прави, но благодарение на системата HICAS, тя също се вписва перфектно в завои. Това не е малка част поради хеликоидалния диференциал с ограничено приплъзване (LSD). Наистина Skyline 25GT Turbo няма достойни съперници сред спортните седани! Единственият сериозен конкурент е Skyline GT-R.
Обща информация за машината
Прегледаното тук поколение Skyline, което се продава през май 1998 г., е десетото поред. Този път съставът е представен от спортен седан с 4 врати и спортно купе с 2 врати. Автомобилите са оборудвани с двигатели от три типа: 2-литров, 2,5-литров атмосферен и 2,5-литров турбо двигател. Всички двигатели имат 6 цилиндъра в ред. Автомобилът се задвижва или от задни колела, или има задвижване на четирите колела (в този случай двигателят е атмосферен, атмосферен).