Обтегач на моторна верига Java - 634

Сглобявайки двигателя, решихме да инсталираме обтегач на веригата. Отидохме по стандартния път - взеха обувка Жигули, изрязаха я до желания размер, изчислиха и направиха монтиране. От опциите за инсталиране се спряхме на монтажа върху картера на двигателя .

Коментари 39

И ако го прикрепите отгоре? Не би ли било по-добре? И маслото нямаше да подуши толкова много ...

Мисля, че не си заслужава, тъй като провисването на веригата се формира отдолу. И такива опции за инсталиране не са срещани. .

Едно от най-безполезните устройства в света!
Това се оказва, вместо да сменим удължената верига, ние прикрепваме обтегач към нея.
Така че не можете да промените времето на автомобила. Веригата започна да скандира, няма значение! Заварих гайка на обтегача и всичко е наред.))))

Първоначално, в 638, веригата шумоли на капака, беше необходимо да се обръсне капака ... Имаше три Java. Проверено ...

Вече отговорих на Момчетата, че не става въпрос само за опънатата верига! Моля, направете си труда да прочетете. Вериги с не лошо качество от завода в Киров могат да се купят безпроблемно и да се сменят поне всеки нов сезон .

Четеше. Не разбирам каква е тази двутактова функция? По-скоро чисто Java не може.

Вероятно това е липсата на двигатели от онези години. Прочетох и сложих подобни обтегачи на IL, също за да намалим шума.

Не знам. Никога не съм чувал нормална верига да издава някакви звуци и още повече, че се е търкала някъде или е докосвала нещо. Самият той управлява Бухала 200, избяга 32000 км, средно 6500 на сезон. Всяка зима слагам нова верига, независимо от нейното състояние. И никакъв шум, паша и навлизане в ролките, това може да се извърши само от част, която е изтърпяла времето си.

Имам Java 638, смених веригата миналия сезон. Мисля да си сложа обтегач, макар че веригата не се търка никъде и не докосва нищо. Нека да видим колко двигателят ще работи по-тихо .

Мисля, че не си заслужава. В допълнение към факта, че може да не чуете най-важното нещо, гърмящите средства трябва спешно да се променят, да се получат допълнителни продукти за износване в маслото, плюс допълнително натоварване на основния лагер, лагера на входящия вал и самата верига. Бонус! Натоварването на механизма за стартиране на двигателя също ще се увеличи, тъй като при стартиране за нас работи долната част на веригата.