Предполага се, че алтернативните насоки за въздушен транспорт в Обединеното кралство трябва да се обърнат към COVID-19;
Отказ от отговорност: Тази страница е автоматичен превод на тази страница, първоначално на английски. Моля, обърнете внимание, тъй като преводите се генерират машинно, не всички преводи ще бъдат перфектни. Този уебсайт и неговите уеб страници са предназначени за четене на английски език. Всеки превод на този сайт и неговите уеб страници може да бъде неточен и неточен, изцяло или частично. Този превод е предоставен на практика.
Изследователите заявиха, че насоките на Обединеното кралство за предотвратяване на внасянето на тежък остър респираторен синдром на коронавирус 2 (SARS-CoV-2) по въздушен транспорт предотвратяват значителна част от инфекциозните пътници да излагат хората на риск от коронавирусна болест 2019 (COVID-19).
Екипът от Агенцията за здравето на животните и растенията (APHA) и Университета в Стратклайд казват, че тяхното проучване е показало, че настоящите 14-дневни условия на самоизолация са критични за намаляване на риска от продължително въвеждане на SARS-CoV-2 във Великобритания.
Мерките за самоизолация, изисквани от дванадесет от 25-те страни, каращи най-много хора в страната, потенциално спират 779 заразни пътници да предават вируса всяка седмица, казват Рейчъл Тейлър (APHA) и колеги.
След като обаче се разгледа и ефективността на самоизолацията, стотиците заразни хора все още навлизат в страната всяка седмица, предупреждават те.
Изследователите също така оценяват потенциалните алтернативи на 14-дневната самоизолация, които могат да бъдат по-осъществими в дългосрочен план.
„Още по-малко инфекциозни пътници биха извлекли самоизолация чрез алтернативни стратегии за карантина“, казват те. „Бързото прилагане на контролни мерки за пътници от рискови страни е от съществено значение за опазването на общественото здраве. "
Предварително отпечатана версия на хартията е достъпна на сървъра medRxiv *, докато артикулът е подложен на професионална проверка.
Разбирането как да се отвори безопасно международната надпревара е от съществено значение
В резултат на универсалния COVID-19 международният въздушен транспорт на практика е спрян. Тъй като обаче в много страни броят на инфекциите намалява, международната надпревара отново е отворена и разбираме как да направим това безопасно и кои държави са критични.
"По-специално, наложително е да се определи стратегия за риск от навлизане на риска и тази стратегия да бъде гъвкава, за да реагира бързо на променящото се разпространение на болестта в световен мащаб", казват Тейлър и екипът.
Какъв ток е изследвал находката ?
Изследователите са изчислили броя на инфекциозните пътници, летящи в 25-те страни с най-висок процент на полети във Великобритания. Те използваха данни за разпространението на SARS-CoV-2 от 13 август във всяка от 25-те страни и във Великобритания. Те също така оцениха ефективността на условията за самоизолация.
Екипът изчисли, че броят на инфекциозните пътници, стигащи до летищата във Великобритания от всяка от 25-те страни през седмицата през август, е 895.
Понастоящем Великобритания изисква 14-дневна самоизолация за 12 от тези 25 държави, но не и за останалите 13.
12-те държави, в които се изисква самоизолация, представляват 779 от 895-те пристигнали заразни лица, поради което потенциално пречат на 87% от заразните хора да предадат вируса, според ефективността на самоизолацията.
Останалите 116 инфекциозни пътници, от които не се изисква да се самоизолират, няма да бъдат избегнати да предадат вируса.
Класиране на страните въз основа на инфекциозни пътници, а не на режим на влизане
Осем от 12-те държави, в които се изисква социална изолация, са сред първите 12 държави, след като страните се класират по броя на заразните пътници.