Правила за движение на велосипеди 4 правила за мотоциклетисти - FIT FOR FUN
Правилата за движение на велосипедистите често предизвикват объркване. FIT FOR FUN и Techniker Krankenkasse разкриват най-често срещаните грешки. Първите четири правила са тук.
Някои решения просто зашеметиха. Преди няколко седмици полицейски служител в Кьолн спря велосипедист и се оплака от липсата на дясната ръчна спирачка на мотора му. На място служителят на реда събира дължимите 25 евро за това, което предизвиква вълна от възмущение. Тъй като спрялият моторист специално е превърнал ръчната спирачка в лявата страна - дясната му ръка е била ампутирана. Оттогава полицията се извини на велосипедиста и му върна парите. Независимо от това, кампанията показва колко непрозрачни са частите от правилата за движение по пътищата (StVO), дори за експерти. Не липсват ангажименти на политиците за подобряване на положението на велосипедистите - но липсва изпълнение. И има много изключения и специални разпоредби, особено що се отнася до правата и задълженията на мотористите. FIT FOR FUN и Techniker Krankenkasse показват седем изненадващи правила, така че в бъдеще можем не само да преминем бързо през градския трафик - но и да се придвижваме безопасно.
Колоездене с най-добрите ритми
Ако само двигателите реват около вас в час пик, можете да сложите слушалките си и да слушате музика - но не увеличавайте силата на звука, защото всеки трябва да може да чува околния шум. Между другото: Докато музиката е разрешена, телефонните обаждания на кормилото не са разрешени. Ако ви хванат, се дължат 25 евро.
Велосипедна пътека: не е задължително
Не всяка велосипедна пътека трябва да се използва от мотористи. Само тези със син щит и бял Велосипед (също в комбинация Велосипедните пътеки, маркирани с пешеходна табела, са задължителни - но и за състезателни велосипедисти. Ако пътеката е пусната само за велосипедисти (бял знак с велосипед и добавката „безплатно“), използването не е задължително. Между другото: Табелата „Велосипедистите слизат“, която често се поставя на строителни площадки, също не е обвързваща. Можете да преминете към лентата и да продължите там.
Няма повече блус на светофара
Ако шофирате по пътя, не е нужно да се изправяте на опашка зад чакащите коли на червена светлина. Можете да преминете покрай опашката вдясно на първия ред - но само ако има достатъчно място между бордюра и автомобилите. Не е разрешено обаче да се тъкат между два автомобилни колони. И бъдете внимателни: ако застанете до превозното средство отпред, често сте в мъртвото петно на огледалото.
Излез през еднопосочната улица
Междувременно сред шофьорите се разчу, че много еднопосочни улици също се отварят срещу посоката на движение чрез допълнителни знаци за велосипедисти. Но как е регламентирано правото на път? „Дори и в одобрени еднопосочни улици шофьорите трябва да чакат приближаващи се колоездачи, ако това се дължи на препятствия като
паркирани коли, няма достатъчно място отстрани на пътя, за да се движите безопасно един срещу друг “, казва правният експерт на ADFC Роланд Хан. "И Когато излизате от такива еднопосочни улици в обратна посока, се прилагат нормалните правила за предимство, включително „точно преди ляво“, ако няма знаци, указващи предимството. Въпреки това, ние трябва да разчитаме само на правото си на път в ограничена степен, защото когато главата и капака ви се сблъскат, винаги губите.