Права на професионалния персонал в гражданската авиация Закон 2232007 актуализиран 2020 г.
ГЛАВА V Права на професионалния персонал в гражданската авиация
Член 39. -
На борда на гражданското въздухоплавателно средство се наема професионален персонал в гражданската авиация в съответствие с притежаваната квалификация, вписана в индивидуалните валидни документи за сертифициране и лицензиране в рамките на срока на валидност.
Член 40. -
Всяко лице, което демонстрира съответствие с изискванията на приложимите специфични въздухоплавателни разпоредби, може да кандидатства за сертифициране като цивилен навигационен въздухоплавателен персонал.
Член 41. -
Румънският граждански въздухоплавателен орган може да предостави лиценз, без ограничения, на професионален персонал на гражданската авиация до максимална възраст до 60 години, обявен за медицинска годност от Националния институт по аеронавигационна и космическа медицина или други медицински институции, упълномощени за тази цел от Министерството на транспорта и Министерството. Общественото здраве.
Чл. 42. - Изпълнения (1), Юриспруденция
Професионалният персонал на гражданската авиация в гражданската авиация се ползва със следните права:
а) специална заплата, с отделна група заплати, установена от колективни и/или индивидуални трудови договори за фирми и по скали на заплати за бюджетни единици, в зависимост от нивото на професионално обучение, разрешително за полет, получена квалификация, позицията на борда на гражданското въздухоплавателно средство, сложността на извършваната дейност, възложените отговорности и поетият риск;
б) увеличения, специфични за летателната активност, поради специалните условия на работа, съществуващи във въздушната среда, психическо и нервно претоварване, стрес, интензивен и дълготраен шум, опасност, вредност, радиация и космическа радиация, токсични химикали, ускорения и вибрации, след както следва: увеличаване на авиацията; увеличение за специални условия на труд; увеличение за специални условия на труд; увеличение за трудни условия на труд; повишена опасност; повишена радиация и космическа радиация; повишен стрес; усилване на радио слушалки; увеличаване на вредните условия; усилване на екрана; увеличение за полет на малка надморска височина; увеличаване на авиохимичните лечения; увеличаване на акробатиката. Тези бонуси се прилагат по различен начин, в зависимост от спецификата на полетната дейност за всяка категория професионален персонал в гражданската авиация и могат да бъдат включени в основната заплата или по договореност в колективните и/или индивидуалните трудови договори, сключени с работодателя;
в) увеличаване на трудовия стаж, установен съгласно закона;
г) допълнителен платен отпуск, с продължителност 12 дни, необходим за възстановяване на летателната способност и за профилактика на професионални заболявания, в балнеоклиматичен лечебен курорт, осигурен от работодателя, включително транспорт; Изпълнения (1)
д) почасова надбавка за полет или почасова надбавка за дежурство за полет, установена от категории професионален персонал в гражданската авиация, от функции, изпълнявани на борда на въздухоплавателното средство и от типове граждански самолети. Размерът му се определя от колективни и/или индивидуални трудови договори за фирми и от скали на заплати за бюджетни единици;
е) безплатна медицинска помощ в страната, съгласно действащото законодателство, и в чужбина, чрез сключване на застрахователни полици от работодателя; Изпълнения (1)
ж) храна за укрепване и защита на организма, за дейността, извършвана във въздушната среда, на ниво 5500 кал./ден; Изпълнения (1)
з) дневна надбавка в чуждестранна валута, в случай на пътуване извън границите на страната, с цел изпълнение на полетни мисии и/или тренировъчни и контролни полетни мисии на симулатора; Изпълнения (1)
и) безплатни униформи и аксесоари, носени от работодателя, носенето им е задължително по време на изпълнението на полетната мисия; Специфичните квалификационни оценки, държани на борда на гражданското въздухоплавателно средство, са:
1. за командващия пилот, 4 хоризонтални плитки, приложени към ръкава на якето и 4 плитки, приложени към градусите, носени на раменете;
2. за втория пилот, 3 хоризонтални плитки, приложени към ръкава на якето и 3 плитки, приложени към градусите, носени на раменете.
Член 43. - Юриспруденция
1. Професионалният персонал на гражданската авиация получава служебна пенсия в съответствие с професионалната категория, към която принадлежи, ако изпълнява кумулативно следните условия за пенсиониране: Юриспруденция
а) пилоти, стюардеси, парашутисти и персонал за инспекция на полета, които са на възраст най-малко 50 години и имат поне 20 години опит като професионален персонал в гражданската авиация; юриспруденция
б) навигатори, механици и/или навигационни летателни инженери, радионавигационни оператори, инженери по приемане и управление на въздухоплавателни средства и PNA-TC означава инженери по приемане и контрол, които са на най-малко 52 години и са били на най-малко 25 години години дейност като професионален навигатор цивилен въздухоплавателен персонал. юриспруденция
(2) Максималната граница по отношение на възрастта за пенсиониране на професионалния персонал в гражданската авиация е тази, установена със Закон № 19/2000 относно публичната пенсионна система и други социалноосигурителни права, с последващи изменения и допълнения. юриспруденция
(3) Правото на пенсиониране се предоставя, считано от датата, посочена от заявителя в заявлението му за пенсиониране, в съответствие с разпоредбите на този закон. юриспруденция
Член 44. - Списания (1)
(1) Професионалният навигационен граждански въздухоплавателен персонал, който отговаря на условията, предвидени в чл. 43 ал. (1) има право на трудова пенсия в размер на 80% от средния общ брутен доход, постигнат през последните 3 месеца от дейността преди месеца, в който се извършва пенсионирането. юриспруденция
(2) Общият брутен доход, реализиран за месец, който е основата за изчисляване на трудовата пенсия от Националния дом на пенсиите и други социалноосигурителни права, представлява сумата от доходите, предвидени в чл. 42 литра а), б), в) и д) и ще бъдат посочени в документа, издаден от работодателя, под негова отговорност.
(3) За всяка пълна година, която надвишава минималния стаж в дейност, предвидена в чл. 43 ал. (1) се добавят към размера на пенсията по 1%.
Член 45. - Списания (1)
За лицата, които отговарят на условията, предвидени в чл. 43 и които към датата на заявлението за пенсиониране вече не притежават качеството на професионалния навигационен граждански въздухоплавателен персонал, процентът, предвиден в чл. 44 се прилага за средния брутен общ доход, получен през последните 3 месеца преди месеца, в който е поискано пенсиониране от целия активен професионален морски граждански персонал в експлоатация, съответстващ на последната позиция на борда, заемана от заинтересованото лице на този тип гражданско въздухоплавателно средство. Тази средна стойност ще бъде посочена в документа, издаден от работодателя, на негова отговорност, съгласно чл. 44 ал. (2).
Член 46. - Правознание, списания (1)
(1) След като се установи размерът на трудовата пенсия, пенсията за старост от публичната система, отпускана на професионалния навигационен граждански въздухоплавателен персонал съгласно Закон №. 19/2000, с последващи изменения и допълнения, като се има предвид, че са изпълнени необходимите условия за откриване на пенсионното право. При определяне на средния годишен резултат се взема предвид пълният период на вноски, съответстващ на годината, съответно на месеца, в който се отваря пенсионното право, предвидено от действащото законодателство по отношение на публичната пенсионна система и други социалноосигурителни права.
(2) Ако размерът на служебната пенсия, изчислен съгласно този закон, е по-нисък от този на пенсията в публичната система, се отпуска най-изгодният размер.
(3) Частта от служебната пенсия, която надвишава нивото на пенсията в публичната система, се подпомага от държавния бюджет, чрез бюджета на Министерството на труда, семейството и равните възможности. юриспруденция
Член 47. - Юриспруденция, списания (2)
Пенсията за обслужване се актуализира през март всяка година чрез индексиране с процента, който напълно покрива инфлацията от предходната година.
Чл. 48. - Юриспруденция
При смърт на притежателя на трудовата пенсия съпругът и децата му получават наследствена пенсия, при условията, предвидени в законодателството за публичната пенсионна система и други социалноосигурителни права, и това се изчислява от трудовата пенсия на притежателя срещу заплащане. или на която той би имал право при условията на този закон, ако тя е по-изгодна от пенсията, установена или дължима в публичната система.
Член 49. - Правознание
Разпоредбите на чл. 43-48 също се възползват, в зависимост от случая, от следните категории лица:
а) професионален персонал в гражданската авиация, който след датата на влизане в сила на този закон напълно загуби работоспособността си поради авиационен инцидент или злополука, професионална болест или медицинско състояние, придобити в резултат на летателната дейност, без отчитат се възрастта и стажът му, като пенсията се отпуска от датата на загуба на работоспособност;
б) професионален персонал на гражданската авиация, който преди датата на влизане в сила на този закон е загубил напълно трудоспособността си поради авиационен инцидент или злополука, професионална болест или медицинско състояние, придобити в резултат на полетна дейност, без да се вземат предвид неговата възраст и стаж, пенсията се отпуска от датата на влизане в сила на този закон;
в) лицата, постигнали стаж от поне 10 години дейност като професионален навигационен граждански въздухоплавателен персонал и които към датата на пенсиониране притежават това качество, размерът на трудовата пенсия, изчислен съгласно чл. 44 ал. (1) и (2) се намаляват с 2% за всяка година, която липсва от минималния стаж в дейност, предвиден в чл. 43 ал. (1);
г) лицата, които са постигнали стаж от поне 10 години дейност като професионален персонал в гражданската авиация и които към датата на пенсиониране вече не притежават това качество, размера на трудовата пенсия, предвидена в чл. 44 ал. (1) се намалява с 2% за всяка година, която липсва от минималния стаж в дейност, предвидена в чл. 43 ал. (1) и се прилага към средната стойност на общия брутен доход, получен през последните 3 месеца, предхождащи месеца, в който е поискано пенсиониране от целия професионален персонал на гражданската авиация в експлоатация, съответстващ на последната длъжност, заемана от съответното лице граждански самолети. Тази средна стойност ще бъде посочена в документа, издаден от работодателя, на негова отговорност, съгласно чл. 44 ал. (2). юриспруденция
Член 50. - Юриспруденция
(1) Професионалният навигационен персонал на гражданското въздухоплаване, който към датата на влизане в сила на този закон е пенсиониран поради старост или пълна загуба на работоспособност, има право на трудова пенсия, която се установява съгласно разпоредбите на този закон, съответно в в съответствие с разпоредбите на чл. 43-49.
(2) Установяване размера на трудовата пенсия за персонала, предоставен в ал. (1) се извършва чрез правилно прилагане на разпоредбите на чл. 45.
(3) При определяне размера на служебната пенсия за пилоти, чийто тип граждански въздухоплавателни средства вече не е в експлоатация, еквивалентната функция на борда се взема предвид при друг тип граждански въздухоплавателни средства в експлоатация, като максималното излетно тегло е по-близо до гражданското въздухоплавателно средство, на което въпросното лице притежава последната квалификация и лиценз.
Член 51. - Отхвърляне на противоконституционност (1), Юриспруденция
За категориите професионален персонал в гражданската авиация в гражданската въздухоплавателна авиация, предвидени в чл. 4 литра б) който към датата на влизане в сила на този закон вече не съществува поради развитието на аеронавигационните технологии и концепцията за наземна и полетна експлоатация на граждански въздухоплавателни средства, размерът на трудовата пенсия е 50% от сумата, изчислена по този закон за командира на пилот, на една и съща възраст и старшинство, съответстващ на типа на експлоатирания граждански самолет, с максимално излетно тегло, най-близко до гражданското въздухоплавателно средство, на което въпросното лице е притежавало последната квалификация и лиценз.
Член 52. - Юриспруденция
В случай на смърт на лице от категорията на професионалния граждански въздухоплавателен персонал, плаващ преди възрастта, предвидена в чл. 43 ал. (1), в дейност, поради авиационен инцидент или инцидент, съпругът и децата му получават наследствена пенсия, при условията, предвидени в законодателството за публичната пенсионна система и други социалноосигурителни права, и това се изчислява от трудовата пенсия, на която починалото лице би имало право, изчислена съгласно разпоредбите на чл. 49 литра. а) или б), в зависимост от случая, ако е по-изгодно от пенсията, дължима в публичната система.
Член 53. - Изпълнения (1)
В случай на загуба на летателен капацитет/способност, необходими за извършване на авиационната дейност, специфична за категорията, в резултат на авиационно събитие, професионална болест или медицинско състояние, придобити в резултат на упражняването на тази функция, ползата от професионалния граждански въздухоплавателен персонал
а) по време на възстановяване на летателния капацитет:
1. здравеопазване, лечения и лекарства, необходими безплатно от работодателя;
2. всички права на заплата, предвидени за съответната категория професионален граждански навигационен въздухоплавателен персонал в дейност, предоставени от работодателя, до окончателното установяване на медицинското му състояние, без да може да надвишава продължителността от 2 години;
б) в случай на трайна загуба на медицински капацитет/способност, на парично обезщетение, отпускано ежемесечно до пенсиониране, за покриване на разликата между средния доход, реализиран през последните 3 месеца от дейността като професионален навигационен граждански въздухоплавателен персонал, и месечния доход, получен в резултат невъзможността за продължаване на полетната дейност, което се поема от работодателя. Списания (1)
Член 54. - Юриспруденция
Професионалният персонал на гражданската авиация, който се пенсионира поради пълна загуба на работоспособност, изискваща постоянна грижа или надзор от друго лице, има право на придружаваща добавка, в допълнение към пенсията, в размер, установен в публичната пенсионна система и други права. социална осигуровка.
Член 55. - Изпълнения (1)
1. Професионалният персонал на гражданската авиация се осигурява по право от работодателя за професионален риск и за случаи на злополуки, последвани от смърт, пълна или частична инвалидност, както и за загуба на постоянна или временна медицинска годност/годност.
(2) Условията за осигуряване на професионалния персонал на гражданската авиация са тези, предвидени в закона и/или в колективните трудови договори.
(3) Паричната компенсация, отпусната след смърт, не може да бъде по-малка от международно установената за пътниците на гражданско въздухоплавателно средство, а именно 100 000 SDR.
Член 56. -
Професионалният персонал на гражданската авиация ще се възползва безплатно от всички условия и съоръжения за подобряване и завършване на професионално обучение в институти или форми и учебни програми в страната и в чужбина, в съответствие с индивидуалните възможности и умения, въз основа на планове, разработени за тази цел. от институции, оторизирани или подкрепени от работодателя.
Член 57. -
Професионалният пилот, който е придобил статут на командир на един тип гражданско въздухоплавателно средство и е прехвърлен на друг тип гражданско въздухоплавателно средство по причини, които не му се отнасят, независимо от длъжността, която е прехвърлил, не може да има по-ниска месечна заплата от заплатата си. месечно записване преди преминаването или по-малко от актуализираното, предоставено на командир на гражданското въздухоплавателно средство, на което прехвърленият пилот е имал качеството на командир. Ако този тип гражданско въздухоплавателно средство вече не е в експлоатация, функцията на командир на пилот се взема предвид при типа на експлоатирания граждански самолет, с максимално излетно тегло, най-близко до гражданското въздухоплавателно средство, на което съответното лице е притежавало последната квалификация, и Разрешително.
Член 58. -
Забранено е упражняването на каквато и да е форма на физическа и/или психическа принуда, какъвто и да е натиск или сплашване на професионалния въздушен десант, който е в ситуация на временна психо-медицинска неспособност да лети, за да наложи изпълнението на полетна мисия.
Член 59. -
За да се избегне натрупването на прекомерна умора и влошаване на безопасността на полета, максималните граници на работното време и минималните срокове за почивка за професионалния персонал на гражданската авиация се установяват със специфични наредби, издадени от Министерството на транспорта, с одобрението на Министерството на труда, семейството и равенството. Възможности също с консултации с представителни синдикати и/или професионални асоциации, като работодателите са задължени да предприемат всички мерки, за да гарантират спазването на тези ограничения.
Член 60. -
Професионалният персонал на гражданската авиация има право да пътува безплатно на борда на пътнически граждански самолети, в рамките на наличните места, със съгласието на въздушния оператор.