ПП Сокол - Ремонт на електрическо оборудване на локомотиви
производствено предприятие
Ремонт на електрическо оборудване на локомотиви.
Подмяна на електрически кабели в дизелови локомотиви
с възстановяване на маркировка.
Винаги спазваме договорените срокове. Никога повече няма да чакате.
Винаги ще спазваме договорения бюджет. Без допълнителни плащания и надплащания!
Работим за резултати. Ще останете доволни от него. Ние гарантираме.
кои дизелови локомотиви обслужваме
дизелов локомотив tgk-2
Серийни съветски маневрени и индустриални дизелови локомотиви с хидравлична трансмисия, построени в Калужския машиностроителен завод.
В сравнение с предишната серия (TGK), тялото на новия локомотив беше реконструирано, ширината на локомотива беше намалена и пружинните пружини бяха въведени в системата за пружинно окачване. Корпусът на капака е монтиран върху рамка на ламарина. Челюстни кутии с ролкови лагери.
Дизел - шестцилиндров четиритактов U1D6-250TK с компресор за газова турбина, произведен от Свердловския турбомоторен завод. Предаването на мощност от дизеловия двигател към подвижните оси на локомотива се осъществява чрез хидротрансформатор GTK-II от сложен тип, реверсивна двустепенна скоростна кутия, карданни валове и аксиални редуктори.
Дизелов локомотив TGM-4b
Дизеловият локомотив TGM4B е проектиран за извършване на маневрени и демонтажни работи на железопътни гари и в промишлени предприятия. Дизел - 211D-3M (обозначение в съответствие с ГОСТ - 6ChN21/21), четиритактов, шестцилиндров редови, с компресор за газова турбина и охлаждане на нагнетателния въздух. Скорост на въртене - 1200 об/мин.
Хидравличната трансмисия UGP750/202M е унифицирана, двустепенна (два преобразувателя на въртящия момент), има два режима на движение: маневрена и влакова. Задвижването на генератора и хидравличното съединение на задвижването на компресора са вградени в хидравличната трансмисия. Ходовата част осигурява добри динамични качества и се вписва в кривите с малък радиус. Двуосни талиги с балансирано едностепенно пружинно окачване. Аксиалните редуктори са свързани чрез карданови валове помежду си и с изходящия вал на хидравличната трансмисия.