По-висока скорост при отслабване
Здрасти,
въпросът трябва да е за "импулси".
Сега си спомням, че моят преподавател по физика ни каза, че една кола се забавя, когато внезапно се увеличава в теглото си (например, когато чакълът се изсипва вертикално в чакълен вагон по време на шофиране), но когато теглото след това внезапно отново намалява (например когато Дъното на колата изведнъж се отваря) скоростта не се увеличава.
Първото има смисъл за мен единствено въз основа на логиката, но формулата за запазване на инерцията също ми показва очаквания резултат.
Второто за мен няма смисъл. Ако шофирам и изведнъж теглото изчезне, ще трябва да карам по-бързо, без да натискам педала по-силно. И също би имало смисъл по отношение на формулата.
Auwi вече обясни това.
На първо място, чакъл K се пуска върху хоризонтално движещ се вагон W с хоризонтална скорост нула.
Следното се отнася за общия хоризонтален импулс P преди натоварване
За общия хоризонтален импулс P и скоростта v се прилага след натоварване
Ако чакълът е наклонен отново по време на шофиране, той ще поддържа тази скорост v; двете маси се движат отделно една от друга със скорост v в хоризонтална посока; за общия импулс P се прилага при константа v
Тук сме имали такива теми доста често, най-вече, разбира се, просто изчислени като задача, която със сигурност ще донесе малко печалба в знанията, но от време на време този въпрос също е обсъждан. Може би просто опитайте функцията за търсене. Такива задачи могат да бъдат намерени при железопътни вагони, камиони и др., При които падат чакъл, дъжд, пясък и др. Може би просто вижте дали можете да намерите нещо, като умело комбинирате такива думи в търсенето.
И обратно, ако наковалнята виси на въже от тавана и се търкаляте през нея без триене. Точно в момента, когато сте директно отдолу, някой прерязва въжето и вие хващате наковалнята.
Тогава наковалнята трябва първо да се ускори до скоростта на вашия карета и каретата и наковалнята ще се забавят.
Грешката при мисленето при такива задачи често е, че човек гледа само „колата“, която „увеличава“ или „намалява“ по маса. Но това всъщност не е правилно: Винаги трябва да гледате цялостната система и наковалнята, чакълът, пясъкът, дъждовната вода и т.н. нямат хоризонтална скорост преди зареждане, така че те също да нямат инерция но при разтоварване първоначално поддържа скоростта на автомобила, така че да не може да "спира" нищо.
Ако разгледате цялостната система от вагони и товари и приложите запазване на инерцията към нея, тогава винаги излиза правилната.
| as_string написа следното: |
| Не разбирате за какво става въпрос: |
| as_string написа следното: |
| Да предположим, че се търкаляте на количка без триене |
| Брилант написа следното: |
| Разбираемо беше обяснено, че загубеният товар не дава инерция на камиона, не е нужно да повтарям това. |
Всичко ясно ли е обяснено вече? Тогава защо изобщо пишете нещо за това? В този контекст въпросът за триенето и мощността на двигателя е по-объркващ, отколкото разбира някой, или какво искаш да кажеш?
Е, не искам да започвам поредната дълга безсмислена дискусия и други подобни. Но в крайна сметка става въпрос за хора, които искат да разберат физическите взаимоотношения, обикновено в този форум, но и особено с този въпрос. За такива фундаментални взаимоотношения човек умишлено избледнява ефекти като триене и т.н., така че разглежданата връзка да стане възможно най-ясна.
Ако излезете с пример, който е за триене, а не за динамиката на товарене и разтоварване и поддържане на инерцията, вярвам, че това е по-объркващо, отколкото да помогнете на някого.
И да, въз основа на текста, който сте написали, все още предполагам, че просто не сте разбрали нещото за импулса. Не става въпрос за по-лек и тежък камион, който в даден момент кара определена скорост със същата мощност на двигателя (когато задвижването и триенето са в равновесие и т.н.), а за промяната в скоростта, когато поглъща или освобождава маса по време на пътуването. Това е нещо съвсем различно, със сигурност и вие го виждате по този начин, нали?