Последните каменни пътища на Румъния
Влизам
Създай акаунт
Възстановяване на парола
Пътуване
За мен това е истински късмет. Пътищата от детството на Бузау са такива, каквито сме ги оставили преди около 45 години, нищо не се е променило на 10-те километра, които отделят Гура Ваи (асфалтовия край на солена долина, малко над калните вулкани) от най-крехките място на земята, Shuchea.
Последното е село, което стои на планина от съкровища и океан на несигурност.
Съкровищата са същите като във всички румънски села: земя, трева, вятър, златна бедност.
Несигурностите са ежедневието, бягането на патиците, тоест на автобусите за пътуване, дъждовете, които вече не идват, но когато дойдат, те разрушават.
Това, което е сигурно, е само 10-километровият каменен път. Което разделя селото ми от останалия свят, въпреки че е трябвало да го върже и да го приближи.
Преди много години, в центъра на комуната, местните власти искаха да нарушат реда, оставен от Бог на пътищата и проправиха парче на сто метра нагоре по хълма и на двеста метра надолу по долината от пътя, който минаваше пред кметството. Поне те, селските власти, трябва да се чувстват гладко, когато слизат от местата на държавните служители. И сега в центъра на комуната висят един от друг няколкото павирани петна, сивите мъниста над каменния сандък, който остана отдолу.
От време на време някои хора с оранжеви или зелени жилетки надраскват краищата на пътя, тропат по лопатите му, проверяват камъните му, да, всички ги няма и си тръгват. Понякога са по-амбициозни, изсипват бетонна стена на склона от дефилето, изкопават дренажна канавка, докарват още няколко коли с нов камък, за да заменят старата и скучна. Автомобилите, които циркулират за първи път по новата инженерна работа, плачат в юмруци, когато преминават през едва острите зъби на речния камък, хвърлен, за да скрие стъблата през годината.
В тези моменти се появяват страховете и заедно с тях и въпросът: ами ако дойде и асфалтът? Но светът е свикнал с факта, че нищо няма да се случи, никой няма да им открадне каменния път, с който са живели, откакто тази долина е засвидетелствана.
Знаейки това, дори когато се случват чудеса, например, съкровището от съкровища от Европейския съюз се отваря над дефилето със солена вода, а от Бузау, тоест от общината, идва заповедта да се направят няколко километра асфалт, те се изхвърлят. по бреговете на селата или между селата, за да не се разваля хармонията на стария път. Общинските пътища имат достъп до финансиране, окръжните пътища нямат.
Онзи ден разбрах, че не само моето село има привилегията да бъде окачено на картата на националната инфраструктура с последните каменни пътища на Румъния. В нашата област, на кривините Карпати, където земята се смесва със сол, каменист пясъчник, пясък и, рядко, много рядко, с мътна и кална вода, наличието на асфалт е привилегия.
Трябва да сте възможно най-близо до основните ребра на картата, широките долини, важните реки. Ако съдбата ви е хвърлила на хълм, на по-едър личинка, кажете благодаря, че ви написа на картата.
Исках да отида и да разгледам музея на кехлибара в Колци, където през 30-те години на миналия век е експлоатиран румънският кехлибар, черен или зелен или жълт. Не беше много, но колко беше, беше наше. Тоест на дамите от междувоенния Букурещ, които не са знаели как да извадят бъдещото бижу от деретата на Бузау.
Фрузина от GPS ми показа кратък път от малко над 20 километра над хълмовете и приблизително време, един час и около десет минути. Той не подозираше, въпреки че трябваше, за дългото време за пътя, който трябваше да бъде съкратен. Първите около пет километра, общ асфалт, изсипани, както казах, за изпразване на някои европейски чанти и за свързване на единия край на селото с друг край на селото, ми създадоха илюзията, че трябва да дишам още веднъж и пристигнах.
Спрях веднага обаче в реалността, която присъства в долината, където се намира моето село. Важните пътища трябва да са от камък. А пътят от Боциору до Колци трябва да е не само каменен, но и плътно ограден от канавки и огради. Безразсъдните пилета и пуйки, които са излезли „на пътя“, имат само начин за отстъпление, пътеката е твърде тясна, за да бъде заобиколена и евентуално спасена.
Властите вероятно са поставили табела с надпис „Път за каруци“. Болярите на града могат да шофират, но на свой собствен риск ", но аз избягах. След такова пътуване сякаш аз и колата се бяхме вкопали в кехлибарника.
Не стигна до мен. Ден по-късно го извърших отново, опитвайки се да стигна до скулптурния лагер в Наени, село недалеч от Пиетроазеле.
Отдалеч хълмовете, разположени на няколко километра северно от пътя Плоещ-Бузъу, изглеждат като нежни хълмове, които подтикват към преходи. Но когато стигнете до мястото, вие сте посрещнати от едно и също изображение на упорит камък, който седи под формата на път над тревистите брегове, не ви дава избор. Искате ли да стигнете там, където сте се замислили? Тогава бъдете търпеливи и се надявайте, че при завръщането си ще бъдете цели и вие, и четирите колела.
Изложбената зала на открито има на какво да прилича, но красотата на местата и мястото има цена. Днес си единственият безразсъден и вероятно един от малкото за една седмица.
Вярвам, че последните каменни пътища на Румъния са в хълмовете на Бузау. Така мисля. Това е нашето наследство, от което трудно се отказваме, оценено дори от/или само от офроуд мотоциклетисти, които понякога стигат до там и се чудят: „Има ли такова нещо?“