Порталът за автомобили от
Спортното издание на компакта разчита на мощни двигатели и елегантни форми.
Преди няколко седмици Opel публикува първите снимки на производствената версия на Astra GTC. Сега базираната в Рюселсхайм компания разкрива повече подробности за предстоящия опонент на Широко, който празнува публичната си премиера на IAA във Франкфурт (15 до 25 септември 2011 г.). Малко след автосалона той се прехвърля към местните дилъри.
Динамичен
В сравнение с нормалната Astra, GTC е с до 15 милиметра по-ниска, а ширината на коловоза също се е увеличила. Масивните арки на колелата, които могат да побират до 20-инчови джанти при поискване, широки рамене и спортно наклонена линия на покрива, характеризират динамичния външен вид. Според Opel предният мост HiPerStrut с чувствително окачване и високотехнологични пружинно окачване и адаптивното шаси гарантират, че той се движи по този начин. Това е предназначено да намали привличането на движещите сили при управление и да увеличи сцеплението с пътя.
Мощен дизелов и три турбо бензинови двигателя
Под спортния капак има избор между дизел със 165 к.с. (2,0 литра, 350 Нм) или четири бензинови двигателя с обхват на мощността от 100 до 180 к.с. Първоначалният бензинов двигател е с атмосферно пълнене, бензиновите двигатели със 120, 140 и 180 к.с. се държат на крака от турбо. Дизелът впечатлява не само със спринт от 8,9 секунди до 100 км/ч, но и със стандартен разход от 4,9 литра. Всички двигатели имат стандартна система за автоматично стартиране/спиране, която има за цел да осигури значително намаляване на разхода, особено в градския трафик.
цена
Opel вече разкри цената на първоначалното GTC (издание със 100 к.с.). Вътрешните купувачи трябва да преведат най-малко 18 990 евро за него. Най-скъпият модел (GTC Innovation 2.0 CDTI 165 PS) струва от 25 890 евро. Това означава, че спортният триврат е напълно конкурентен.
Можете да намерите повече информация за Opel в нашия марков канал.