Попълване и разтоварване на правилата за превоз на товари (раздел 41 - правила за превоз на течни товари в насипно състояние във вагони
§ 11. Товаренето и разтоварването на стоки, превозвани в цистерни и бункери отворени вагони, се извършва на места, които не са обществени.
Пълненето и разтоварването на обществени места може да бъде разрешено по изключение с разрешението на ръководителя на товарно-разтоварния пътен отдел, съответно, в съгласие с пожарната служба и само от контейнера на изпращача или в контейнера на получателя (бъчви, контейнери, цистерни).
На петролните депа се разрешава временно изхвърляне на петролни продукти в контейнери, предварително монтирани на обществени места, които отговарят на изискванията, посочени в § 33 от тези правила.
§ 12. За пълнене трябва да се сервират изправни резервоари, съответстващи на вида на продукта, който се излива в съответствие с приложение 1.
Подготовката на цистерни и бункерни полувагони за товарене на петролни товари се извършва от железопътната линия или изпращача за сметка на пътя по съгласие при спазване на изискванията, предвидени в стандартния технологичен процес за подготовка на цистерни и ГОСТ.
Подготовка за товарене на собствени, наети и специални цистерни за превоз на определени товари (етилов алкохол, киселини, метанол и др.), Както и цистерни, принадлежащи на железниците и специализирани за превоз на химически и хранителни товари (ацетон, въглища масло, течност каустик, течност лак, растителни масла, меласа, терпентин, фенол, хлорекс, етилен гликол и др.), притежаващи отличителен цвят и шаблон на домашната станция, се произвежда със средства и за сметка на изпращача. Ако такива цистерни, по вина на железопътния транспорт, са били използвани за превоз на други товари, тяхното почистване, както и почистването на специализирани цистерни, изпратени за ремонт, се извършва от изпращача за сметка на железопътната линия.
§ 13. Пригодността на цистерни и бункери отворени вагони за превоз на този товар се определя от търговската страна от изпращача, който носи отговорност за повреда на товара в резултат на попълване на неподходящ или непочистен резервоар (бункер отворен вагон), както и що се отнася до последиците от злоупотребата им.
В пунктовете за масово товарене на петролни товарни цистерни и бункерни кабинкови лифтове, представени за товарене, се проверяват от инспектори - изпращачи на изпращача едновременно с пътни работници по коловозите на гарата или миещи и парни предприятия, преди да бъдат подадени на товарните линии.
Ако съоръжението за миене и готвене на пара е отдалечено от съоръжението за насипни товари, изпращачът трябва да има постоянния си приемник в съоръжението за миене и пара.
§ 14. Резервоари с неизправни дренажни устройства, вътрешни стълби, капаци и агнета, с течове в котли, без капси на капаците за запечатване, както и без гумено уплътнение, ако има специален жлеб за полагането му, е забранено за сервиране и използване за пълнене.
Дефектите по отношение на чистотата на вътрешната повърхност на котела-цистерна, открити в точката за зареждане с масло след приемането на цистерната от инспекторите, се отстраняват по начин и за сметка на изпращача. Когато резервоарите се доставят от перални и парни предприятия до точката на зареждане след 24 часа от момента на подготовката им, както и когато резервоарите пристигнат за пълнене с отворени капаци на люковете, дефектите в чистотата на котела се отстраняват от изпращача за сметка на железопътна линия.
Специалните резервоари на изпращача се пълнят до нивото, установено от инструкциите за експлоатацията им.
Течност със специфично тегло над 0,84 в четириосни резервоари с товароносимост 60 тона, капацитет на котела 72,7 м3, с шаблон „Бензин“ (тип калибриране 53а), както и течности със специфично тегло от повече от един, се наливат в други видове резервоари в границите на тяхната товароносимост ... Разрешено е да не се изважда откритият излишен товар от резервоара, ако теглото на излишъка не надвишава товароносимостта на резервоара с 2 тона - за четириосни резервоари, с 1 тон - за двуосни алкохолни резервоари 51 и 52 от типове калибриране и с 0,5 тона - за други двуосни резервоари, при условие натоварване на товари не по-високо от установеното ниво.
При необходимост началникът на пътния отдел има право да разреши транспортирането на цистерни, напълнени под установеното ниво или с непълно използване на товароносимостта.
Посоченото разрешение не се изисква:
а) при транспортиране на горива, смазочни материали и други течни товари от стопански организации на железниците с частично изхвърляне на товари;
б) при отпътуване от пункта за претоварване на остатъци от товари, образувани в резултат на многобройния брой цистерни с различен габарит;
в) в случай на загуба на част от товара по маршрута.
$ 16. Забранено е изливането на продукта с температура над 100 градуса. C в резервоари, оборудвани с универсално дренажно устройство (с изключение на резервоари с парна риза).
§ 17. Ако знаци, надписи (шаблони) или повърхността на резервоара и бункерната гондола се замърсят по време на пълненето, изпращачът е длъжен да избърше повърхността на котела със собствени средства и да възстанови видимостта на знаците и надписите. Ако това изискване не е изпълнено, на товародателя се начислява глоба за празен ход при почистване на подвижния състав в размер, предвиден в чл. 156 от Хартата на железниците.
§ 18. В случай на изтичане от резервоар в точката на товарене, изпращачът трябва незабавно да вземе мерки за осигуряване безопасността на товара и да го прехвърли в друг резервоар или контейнер. Изпомпването от железопътни цистерни се извършва от изпращача за сметка на пътя.
Ако се открие теч от резервоара по коловозите на изходната станция и е невъзможно да се изпомпа товарът по железопътната линия, дефектният резервоар се връща на изпращача и товарът се изпомпва в неговия контейнер или в резервоара осигурени от пътя. Разходите, свързани с тези операции, се поемат от пътя.
Наказанието за престой на дефектни резервоари под помпа не се начислява.