Поло - Земя; Преглед на темата - Избор на резервен алтернатор

Ние сме на 06 февруари 21 09:55

Индекс на сайта
Индекс на форума
Потребителски панел
Търсене
ЧЗВ
Членове
Регистрирам
Влизам

Индекс на форума‹Технически‹Електричество
Променете размера на шрифта
Печат на тема

Търсене
Регистрирам
Влизам

Избор на резервен алтернатор:

на Pol'K. на 06 януари 11 15:16

Пътувам около 10 000 км годишно през нощта, шофирайки моята поло риза GL1. В допълнение към повишаване на температурата на охлаждащата течност, включването на фаровете причинява намаляване на наличното електрическо напрежение (от 13V8 на 12V5 според моя VDO волтметър.
Бих искал да заменя алтернатора, който иначе е шумен за моя вкус, а защо не и с модел с по-голяма интензивност.
Оригиналният алтернатор беше Motorola 55 A, оборудван с ролка Ø 55.
Затова погледнах любимия си софтуер на страницата на таблицата Електрическо оборудване/Алтернатор.
Съответната ролка на алтернатора 65 A, която се предлага на пазара (ограничение на Bosch Motorola) е Ø 80.

Как беше определен моделът на алтернатора (45A, 55A или 65A), монтиран на превозното средство? в зависимост от двигателя? в зависимост от нивото на електрическото оборудване (например сглобяване или не на дълги участъци) ?

С изключение на ремъка на алтернатора (от 675 до 700 mm), можем ли да заменим 55 A с 65 A, знаейки, че при еднакви обороти на двигателя увеличаването на диаметъра на ролката на алтернатора, от 65 на 80 mm, причинява спад в скоростта на въртене? (Не мога да намеря кривите на потока на Bosch.) За да поставя въпроса по различен начин, какво ще спечеля с 65 A ?

на fred69 на 06 януари 11 17:35

на Pol'K. на 07 януари 11 21:06

Благодаря Фред. напълно се съгласявам, за една и съща мощност, най-мощният предлага по-голям съпротивителен въртящ момент. Но не успя да изпробва алтернатор като чифт обувки. Ще рискувам да загубя една четвърт от заяждането! Винаги ще има тридесет и девет три четвърти нетърпеливи лапи под капака !

И въпреки че темата изглежда не очарова форума, ще направя малко обратна връзка, когато бъде монтиран новият алтернатор !

на francky8 на 09 януари 11 20:01

Докато не използвате границите на алтернатора си, няма какво да спечелите от изграждането на по-мощен (няма и какво да губите едновременно.). И за да достигнете границите на алтернатор, трябва наистина да го изстреляте в лицето! Да предположим, че алтернаторът е достигнал своите граници, батерията ще играе ролята си на "буфер" и ще продължи да осигурява необходимия ток (и вярвам, че индикаторът светва в този случай). докато се изхвърли и едва тогава ще се усетят последствията. накратко, почти невъзможен сценарий на практика.