Полети до Ко Самуи

Thai Airways вече не лети!

Банкок, 9 юни 2018 г.

Островът на палмите в Тайландския залив е особено популярен сред туристите. Но за съжаление полетите са винаги прекалено скъпо, както външния полет от международното летище Бангкок Суварнабхуми, така и обратния полет от Самуи. По правило туристът трябва да отдели около 4000 - 5000 бата в посока (и това е само цената за „Уеб промоция“!).

В разгара на сезона или на официални празници пътуването струва още повече. С други думи: бюджет около € 250 до € 300 за полет за връщане. на човек.

Д.

полети
шапката вече е интензивна! За сравнение: „двупосочно пътуване“ до Пукет с нискотарифна авиокомпания от летище Дон Муанг струва почти точно половината от целия маршрут. Той също се грижи за това Останете в салона на Bangkok Airways за не по-добро лятно настроение.

Алтернатива: Можете да се измъкнете малко по-евтино, ако летите до и от Суратхани - също от летище Дон Муанг фериботът отнема. Много раници използват тази опция. Но трябва да е ясно: губите почти цял ден, като се започне с изчакване на летището, трансфер с автобус след пристигане до кея, времето за трансфер с кораб и накрая пътуването с такси или Songthew (споделено такси) до дестинацията на мечтите му.

Факт е: летище Ко Самуи е частна собственост на Bangkok Airways, и авиокомпанията се възползва напълно от това. Тя лети до острова 19 пъти на ден.

Спирка на полет на "Тайланд" от септември 2018г

Досега само една друга авиокомпания е имала право да лети до острова два пъти на ден: Thai Airways. Тази опция (досега) се използва главно от международни гости, които летят до Банкок с THAI от чужбина, след това остават в транзит и продължават пътуването си с THAI директно до острова. Но от есента това също ще остане в миналото.

На 2 септември 2018г THAI затваря полетната връзка Бангкок-Кох Самуи-Банкок. В 7:45 ч. Полет TG281 излита за последен път; услугата в крайна сметка ще завърши с полет TG 287 от Ко Самуи. Този самолет каца на международното летище в Банкок в 15:30 ч. Следобед. Пътниците, които обичат да летят с THAI, не са много доволни от това развитие.

Споделяне на код: куфарите се транспортират

„Добрата новина“ е, че двете авиокомпании вече са подписали споразумение от 2017 г. насам, така нареченото споделяне на код (споделяне на код). Това е процедура във въздушния трафик, при която две или повече авиокомпании споделят редовен полет. Така че, ако летите с THAI от Европа в бъдеще и след това искате да летите директно до острова с Bangkok Airways, все още можете да проверите багажа си от самото начало до Ко Самуи. Не е нужно да "кацате между тях" в Банкок.

Това важи и след 2 септември 2018 г. (NG)

P.S. И когато най-накрая пристигнете на острова на палмите, най-късно ще имате истинска радост на летището. Защото особено това летище е особено възхитително. Погледнете тук.

* Според информация от портала "Vielfliegertreff.de", всички пътници, за които вече са издадени билети, ще бъдат резервирани от Thai Airways на четирицифрени полети TG-Code Share (Marketing) (оперирани от Bangkok Airways). Това не се отнася за билети, резервирани с често пътуващи мили - няма споразумение за повторна защита с Bangkok Airways за това, така че не е възможно повторно резервиране на тези билети.

"Дебел въздух" в Dreamliner:

Thai Airways прогонва пълноценни хора!

Наднорменото тегло също е проблем за въздушните пътници! Във всеки случай в Dreamliner от Thai Airways дебелите хора са изключени от бизнес класа, ако не преминат така наречения "хип тест" ...

Летище Самуи:

Островно щастие при пристигане

За тайландския екип „церемонията по взимането“ в цветни вагони и перфектните зали за чакане на летище Самуи са сред най-очарователните пътувания в света.

Airbus A 330:

Скоро двуетажни легла в трюма?

Нова идея в Airbus: Производителят на самолети иска да инсталира модули за заспиване в товарната зона на A 330. Спалните места вече трябва да се предлагат след две години, а ...

Авиокомпаниите на Тайланд отново са в безопасност:

Спазени са стандарти, предупреждението е отменено!

Тайландските авиокомпании могат да дишат спокойно! През 2015 г. организацията за гражданска авиация издаде „червеното знаме“. С незабавен ефект стандартите за безопасност отново се съобразяват с международните разпоредби.