По-ефективни пикапи Ram и Ford - Forest Operations

На доходоносния пазар на пикапи конкуренцията между големите производители облагодетелства купувача.

18 март 2013 г. от Хауърд Дж. Елмър

Chrysler Ram се е сблъскал с известна критика от страна на купувачите на пикапи (и автори като мен) заради изоставането си в конски сили и капацитет в сравнение с пикапите на Ford и GM. Така че не е изненадващо, че Chrysler пусна модернизирана версия на Ram Heavy Duty в средата на цикъла, която преодолява тази разлика в производителността.
Както беше обявено на скорошното автомобилно изложение в Чикаго, Ram HD вече ще се предлага със следните подобрения:

6.7L турбодизелов двигател Cummins вече ще произвежда въртящ момент 800 lb-ft (вместо 650 lb-ft).
Максималният капацитет на теглене се изкачва до 22 700 фунта.
Максималното комбинирано тегло се увеличава до 30 000 lbs.
Гаранцията, покриваща дизеловия двигател Cummins, е 5 години/160 000 км.

Приемането на дизеловия двигател Cummins включва нов модул за управление на задвижването, който позволява на 6,7-литровия турбо шестцилиндров двигател да постигне максимален въртящ момент при 1600 об/мин, надхвърляйки мощността на предишния модел (при 2 800 об/мин) с 1200. Въпреки че конските сили остават същите (350 к.с. при 3000 об./Мин.), Новата настройка на двигателя осигурява над 40 к.с. повече при типични магистрални крейсерски скорости.

Други подобрения включват нов преобразувател на въртящ момент и нов амортисьор на вибрациите, който допълнително намалява вибрациите и шума от двигателя. Пикапите на Ram ще бъдат оборудвани с 800 lb-ft двигател Cummins ще бъдат маркирани на задната си врата, обявявайки усилването на мощността.

Новият пакет, който подобрява ефективността на теглене, се нарича "Max Tow", той включва (за модела на тандемен мост 3500 например) предавателно отношение 4,10 отзад, нов пиньон за задния мост, нови винтови предавки, по-добри лагери и диференциален корпус с алуминиеви ребра за разсейване на топлината. Други нови функции включват свързан с двигателя охладител на скоростната кутия и модифициран охладител с течност за сервоуправление. Именно тези подобрения дават на опцията "MaxTow" комбинирано максимално тегло от 30 000 lbs, в сравнение с 24 500 lbs от предишния модел. Мощните Cummins, които ще задвижват Ram 2500 и 3500 HD, както и пакета Max Tow от 30 000 lb ще бъдат пуснати на пазара през второто тримесечие на 2011 г.