Подмяна на спирачни дискове - Част 2

Както обещах, пиша втората част, в която ще се опитам ясно и ясно да ви кажа какво и как да завършите, за да инсталирате спирачни дискове от Renault18.

Вероятно ще започна с факта, че открих причината, поради която воланът се дърпаше при спиране.
Всичко стана ясно, когато свалих левия спирачен диск. Освен че беше гърбав, отвътре той просто започна да се руши, а дебелината на диска на места беше около 7 мм.

част

Renault Megane

Сега за инсталирането на нови. По отношение на размера дисковете ни подхождат като оригинал почти 1 в 1, с изключение на няколко много важни елемента, които трябваше да бъдат финализирани.

дискове

Нека започнем с отворите за шпилките, в родния диск те са 14 мм в нашите 12,5 мм, въпреки че дебелината на самия шпилка в резбата е 12 мм, но в основата на главината има конусен преход в шпилката дебелина от 12 до 14мм. Изходът е съвсем прост - вземаме бормашина и правим фаска за този конус от вътрешната страна на отвора.
Друго нещо е изпъкналостта в близост до равнината на чифтосване на диска към главината с размер там е 124 мм, а самата главина е с диаметър 125 мм. Тоест някъде трябва да премахнем 1 мм. Опитах 2 варианта: 1 - премахване на излишния метал от главината, 2 - смилане на самата издатина.