Подмяна на ламбда сонда на Suzuki Swift
На диагностиката ми показаха кой сензор (кислороден сензор) "умря".
Процесът на умиране е постепенен:
- ПРОВЕРКА периодично светва и загасва;
-при стартиране двигателят не стартира уверено и работи нестабилно на студено.
Суифт е загрял кислородни сензори. Най-важното е правилно запояване на проводниците ламбдо сензор. Два проводника отиват към отопление. С помощта на TsEshki, след като измерих съпротивлението между проводниците, открих отоплението (на VAZ има два бели проводника, полярността няма значение). Също така намираме съпротивлението на нагревателя в родния кислороден сензор (можете да опитате на "на живо" кислороден сензор). На BOSH сигналната жица е черна и земята е сива. На Swift, както вече казахме, с TsEshkoy откриваме съпротивление от няколко ома между два проводника (отопление). Освен това, в съединителя на сензора на двигателя, ние също намираме MASS с TsEshkoy. Останалият проводник на сензора означава сигнал. ПРОДАВАНЕ (задължително) проводниците в съответствие с определените и зададени ламбда сензор на място.