Подхлъзване на развлекателни лодки
Да ... Новата спортна лодка най-накрая е тук. На ремарке е за лодка. И сега искам да вляза във водата много бързо. Затова просто потърсих подходяща рампа за подхлъзване и потеглих там. Първо без лодка за оглед на рампата. Всичко изглежда добре. Добре, тогава през уикенда със спортната лодка и я пуснете във водата възможно най-бързо. Много (нови) собственици на спортни лодки мислят по този начин или нещо подобно. Поне така се чувствах. Но тогава реалността идва бързо.
Подходящата рампа за приплъзване
Има ли перфектна приплъзваща рампа? Няма идея ... но една много добра рампа има следните характеристики: не е много стръмна, ремаркето може да се потопи дълбоко, има лодка за акостиране, има малка пристанище, има място за паркиране на ремарке, има достатъчно място за маневриране, няма ток и няма Бягане с вълна.
Плъзгащите се рампи, както ги познавам, могат да имат две или три от описаните по-горе функции. Останалото е по-полупрофесионално.
Както и да е, лодката трябва някак да влезе във водата.
Важни препарати
Лодката трябва да се освободи от връзките непосредствено преди подхлъзване. Двигателят трябва да бъде сгънат, в противен случай винтът може да надраска пода. Обикновено носовата верига се освобождава от ремаркето само в самия край. Закрепете лодката с две въжета. За предпочитане един на кърмата и един на носа. Проверете дали всички запушалки и затваряния във фюзелажа са затворени и стегнати. Свалете брезента, разхлабете светлинната лента на ремаркето и го оставете. След това бавно поведете ремаркето с колата на рампата към водата. Освен ако не е възможно друго, главините на колелата на автомобила не трябва да се потапят във вода. Когато лодката изплува нагоре, разхлабете приспособлението за носа. Използвайте въжетата на носа и кърмата, за да насочите лодката в желаното положение на кея или до ръба. И да, можете също да намокрите краката си. Това не е светотатство.
И какво от това?
Сега обезопасете лодката по подходящ начин, за да не се отдалечите, изгонете колата и ремаркето от рампата и я паркирайте някъде разумно. Не забравяйте светлинната лента от ремаркето. И тогава? Спуснете двигателя на лодката или карайте и се забавлявайте с лодката и карайте много.
Отново на ремаркето
Ремаркето за лодка трябва да бъде поставено достатъчно далеч във водата по рампата. Преди да направите това, отстранете светлинната лента отново. Сега издърпайте лодката направо върху ремаркето с въже или носовата лебедка. Преди да направите това, двигателят трябва да бъде сгънат отново, за да се избегне повреда на винта.
Бавно издърпайте ремаркето с лодката от водата. Проверете дали лодката в момента седи на ремаркето. След това издърпайте ремаркето от рампата. Вече лодката може да бъде закрепена на ремаркето с колани в подходяща точка. Прикрепете отново светлинната лента, готово.
[adinserter name = ”Navinaut Blog 1 ″]
Често срещани грешки !
Двигателят или задвижването са изключени и винтът надрасква бетона. Светлината се удавя във водата. Главините на колелата на теглещото превозно средство се потапят във водата. Вече видях как се държи лодка, която беше напълно разрешена преди пътуването по рампата. Това не изглеждаше добре, тъй като лежеше на бетонната рампа пред водата. Без винтова запушалка за източване или с отворени клапани, лодката се преобръща тихо във водата. Ако лентите не се разхлабят предварително, лодката може да се напълни с вода на кърмата. Сериозни повреди на корпуса могат да настъпят, ако лодката не е обезопасена малко след като е изплувала поради течения или вълни.
Практиката създава майстори
Най-доброто за двама за първи път. Така или иначе е по-добре. Единият кара, другият се грижи за лодката. Плъзгането не е ракетна наука, но трябва да се практикува. И петият път изглежда доста професионално.
Открийте интелигентната онлайн навигация с GPS с лодка сега. Сега и за Франция и Белгия.