Подготовка за MTB състезание - физически и психически FreeRider
Хоратиу върти педали и ходи в планината от дълго време, ...
Следваща статия
Как да различаваме износени зъбни колела и чаршафи?
Интернет е пълен със съвети и планове за обучение за тези, които искат да участват в състезание, било то MTB или друго. Търпеливо ще намерите всичко, което искате. За още по-ангажирани и с финансови възможности можете да изберете персонализирана програма с треньор. Всичко това ще ви помогне да увеличите ефективността си, да ставате все по-добри и по-добри.
Но може би не всеки иска това. Може би някои искат да се насладят на маршрут, да го завършат в разумно време с приятни спомени, без крампи и без моменти с задух. Аз лично намерих по-малко съвети за любители, които просто искат да бъдат в списъка при пристигане, без други претенции, освен да останат със спомена за прекрасен ден и красив маршрут.
Очевидно строгостта и суровостта на едно сериозно обучение са безполезни за тях, тоест за нас, голямата маса участници в събитието. Въпреки че в Румъния хората все още са отчаяни и изстрелват плюещите си дробове от самото начало, дори хората да знаят, че нямат шанс, участието в голямо състезание на запад показва друг свят: предимно хората се борят с маршрута, не между тях. Мнозина избират да пътуват по маршрути в групи, с приятели. Но това не означава, че е лесно и че не се нуждаете от обучение, просто всичко трябва да се разглежда от различна гледна точка.
Така че нека видим какво ни трябва от уменията на състезател, за да се насладим на красив маршрут.
издръжливост това е най-важното качество, от което се нуждаем. Трябва да можем да се справим с продължителността и броя часове, които ще прекараме по маршрута. Трябва да знаем способността си. Не трябва да се заблуждаваме от дължината на маршрута или дори от разликата в нивото. При MTB теренът прави разликата, два маршрута с еднаква дължина и разлика в нивото могат да имат много по-различна трудност и време за пътуване. Всеки трябва да знае къде се намира обикновено в класацията и за да добием представа колко време ще ни отнеме маршрут, който не сме били, можем да проучим класацията от предишни години. Ако е първото издание или е нова и трудна обиколка на планината, вземете за ориентир средно 10 км/ч. Обърнете внимание на много елитарните маршрути, като тези от състезанията, които също имат кратка обиколка. В Geiger MTB Challenge например само много добре обучени колоездачи участват в дългия кръг и сроковете са драстични, вземете за еталон последния път в класирането.
Така че, след като знаете приблизителната продължителност, ще трябва да знаете дали тя отговаря на това, което можете да вземете. Ако не, по-добре опитайте късата обиколка или по-лесен маршрут.
Няма отклонения за тренировка за издръжливост: дългите кръгове са единственото решение. Тялото трябва да свикне с дългосрочните усилия. Опитайте се понякога да правите обиколка с около 25% по-дълго, отколкото знаете, че се чувствате комфортно. Можете да изпробвате патентите на 200, 300, 400 или 600 км от Randonneurs Румъния.
Скорост това не е толкова важен фактор, но трябва да е достатъчно, за да спазите сроковете. Опитайте се постепенно да увеличавате средната си скорост. Интервалните тренировки помагат много, но опитайте дълги интервали от няколко минути с максимална интензивност. Друга добра тренировка е „най-добрият час“ - въртете педала на максимум един час. Въртейки се на завой само при границата на комфорта, скоростта няма да се увеличи много бързо. Много кратки и интензивни интервали обаче не ви помагат, не се нуждаете от максимални усилия в краткосрочен план, не искате да изпреварвате никого или да спринтирате с някого в края.
Технология но е от съществено значение. Защото всяко бутане е огромна загуба на време, особено ако е надолу. Освен при технически и стръмни изкачвания е добре да останете на мотора колкото е възможно повече. Тренирайте за това по XCO маршрути, не се фокусирайте върху скоростта, а повече върху карането на колело. В допълнение, правилната техника ви спестява от наранявания, които могат да ви извадят от състезанието, независимо дали води до отказ на велосипед или, още по-лошо, до медицинска травма.
Веломеханика важно е. В състезанието и в дългите кръгове трябва да знаете как да решите каквото се появи. От тривиално перо до скъсани вериги и неподредени дерайлажи, трябва да знаете възможно най-много и да можете да измислите поне едно временно решение. Дори счупената рамка може да ви отведе у дома, ако прикрепите треска, изработена от трайно дърво, някои пластмасови скоби и електрическа лента. Почти нищо не е невъзможно.
психика но той е този, който ни поставя на място, дори ако имаме впечатлението, че мускулите са се отказали или вече нямаме енергия. Общият съвет е никога да не забравяте, че сте се почувствали добре, че е забавно, вие сте на MTB и правите това, което ви харесва най-много. Не позволявайте да бъдете съборени от изкачване или спускане над нивото ви. Ако обаче негативните мисли ви завладеят, кофеинът работи за мен: чиста кофеинова капсула като Sponsor Activator възстановява загубеното настроение почти моментално.
Хранене и хидратация не трябва да се различава твърде много от този на някой, който стреля на подиума. Трябва да подготвите мускулните си запаси от гликоген чрез въгленатоварване, започвайки 2-3 дни предварително. В състезанието не пренебрегвайте хидратацията, ако знаете, че сте жадни, често вземете две кутии. Можете да пропуснете точките за пълнене, ако знаете, че имате всичко необходимо, особено от първата страна, но ако спрете, опитайте да пиете изотоник колкото е възможно повече, но само след като сте дали кутиите за пълнене, спестете време. Проучете профила предварително, може да не ви трябват 2 барабана по пътя, понякога единият може да остане празен. Използвайте само гелове, барове и храни, които сте опитвали преди и с които сте се чувствали добре. Състезанието не е място за експерименти, особено кулинарни.
Ефективност на педалите много е важно. За да се доближите до идеала ви трябват два много важни елемента: обувки без клипс, които поддържат крака ви в правилната позиция и ви помагат да завъртате педала и каданс възможно най-близо до 90 оборота в минута, скоростта, с която е установено, че педалирането е най-ефективните. Трябва да тренирате ритъма на пътя с компютър със сензор за такова нещо и дори в началото да изглежда, че не е правилното движение, ще видите, че много бързо ще го използвате и ще разберете целта му. Очевидно при стръмни изкачвания няма да можете да запазите тази стойност, но при равни и склонове от няколко градуса е идеалното решение. Колоезденето в кръг може да се практикува и на равни пътища, както чрез фокусиране върху движението, така и чрез последователно завъртане с един крак (не в зони с автомобилен трафик).
Ще има много повече съвети, можете да напишете книга. Като цяло, опитайте се да вървите не непременно трудно, но възможно най-стабилно и да елиминирате мъртвото време възможно най-много. Ако слезете от колелото си, качете се възможно най-бързо. Опитайте се да не забавяте, ако сте заплашени от ограничение във времето. Само ако се приближите до контролно-пропускателен пункт с ограничение във времето и всичко приключи, можете да дадете всичко от себе си, така или иначе няма какво да губите. Не забравяйте обаче да се насладите на прекрасен ден с велосипеда си, а защо не и с приятели.
Хоратиу се занимава с колоездене и алпинизъм от дълго време, но сериозно се занимава с планинско колоездене и участва в състезания през 2006 г. и бяга през 2010 г. Когато не кара колело, тича по планински пътеки, а през зимата практикува ски алпинизъм. Той обича MTB пътеките в Карпатите и криволичещите пътища на Алпите. Любимата му зона за MTB е Bran-Moieciu.