Почистване на частите на двигателя от въглеродни отлагания
При продължителна работа на двигателя слой от въглеродни отлагания се отлага върху стените на горивната камера, короната на буталото и клапаните. Въглеродните отлагания се образуват от частици от напълно изгорено гориво и масло, проникващи в цилиндъра от картера, както и от прахови частици, влизащи в цилиндъра с въздух. Отлагането на въглерод се ускорява значително от лошо пречистване на въздуха, незадоволителна работа на енергийната система, както и при хвърляне на масло в горивните камери поради значително износване на пръстени, бутала и цилиндри.
Когато се отлагат въглеродни отлагания, стените на горивната камера и короната на буталото са покрити с твърда кора. Това предотвратява нормалния пренос на топлина към охладителната система през стените на горивните камери и през короната на буталото и стените на цилиндъра, което нарушава топлинния режим на двигателя и, следователно, неговата работа. Въглеродните отлагания с висока твърдост, попадайки между триещите се повърхности, увеличават износването на буталата, пръстените, цилиндрите и клапаните.
Повишеното прегряване на двигателя и появата на детонация в двигателя на карбуратора, когато всички системи са в изправност, показват значителни отлагания на въглерод.
За да премахнете не особено големи въглеродни отлагания, без да разглобявате двигателя, трябва да излеете керосин в цилиндрите на добре загрят двигател за една нощ през отворите на свещите. На следващия ден, след прочистване на цилиндрите и смяна на маслото в картера, е полезно да оставите двигателя да работи за известно време с повишена скорост и пълно загряване.