Плъзгане и въртене по хлъзгави пътища как да се избягва, как да се гаси

Крайният резултат - победа или загуба - зависи от способността за гасене на дрейфове по време на рали състезания. Този тип състезания изисква точност на филигранно боравене от шофьорите на рали автомобили. Преди да участват в състезания, те са подходящо подготвени да изпълняват различни техники на пилотиране.
Разбира се, обикновените шофьори са далеч от такова училище. Две грешки обикновено водят до инциденти: при плъзгане водачите внезапно хвърлят газта и натискат спирачката. Автомобилът с предно предаване веднага се обръща на място. В по-малка степен "обрати" и седани със задно предаване и SUV. Но грешката е същата. При завъртане на волана водачите освобождават педала на газта и натискат спирачката, това поставя автомобила в режим "неконтролируемо желязо".
Ако едно колело се е преместило отстрани на пътя и колата е с предно предаване, тогава първото нещо, което трябва да направите, за да не се плъзнете отстрани на пътя, е да включите бензина и да завъртите волана минимално към пътя. Това ще позволи на колата да се "разтегне" и да избегне подхлъзване. Но ако не сте имали време и плъзгането е започнало, трябва да действате решително.
Тегленето изисква от водача, на първо място, незабавна реакция. Друг важен критерий за справяне с плъзгането е правилното захващане на волана. Как обикновено шофьорите държат волана? По-често не е правилно. Това е проблемът, защото за прихващане на волана, в случай на плъзгане, ще трябва да прекарате ценни ... дори секунди, а части от секундата. Само в положението на ръцете: "в 10 часа и в 14 часа", можете бързо и най-важното, точно да поставите предните колела в положение "прави". Това е предпоставка за потушаване на ритмичния дрейф.!