Платформи за доставка за непълнолетни, лесна надпревара за пари - издание

Помагане на родителите, купуване на обувки или разрешително ... Гимназистите, дори студентите, често от предградията, са все по-склонни да работят нелегално за Uber Eats, Stuart или Deliveroo, с риск да се откажат от обучението си завинаги.

В сърцето на Париж, всяка вечер от седмицата, около 20:00 Както във всички големи глобализирани градове, сцената се повтаря: десетки доставчици на велосипеди или скутери, разпознаваеми по квадратно изолираната си чанта, натъпкана с логото на платформата, за която се возят, чакат между два ресторанта за бързо хранене, очите им приковани. на телефона им. В техния жаргон те казват, че изчакайте „това звучи“. Независимо дали Uber Eats, Deliveroo или Stuart им предлагат разходка.

доставка

На колко години са ? Средно двадесет и шест, казва Uber Eats. Повечето от тях са млади мъже, студенти, наскоро имигранти. Но не само. В партидата има и тийнейджъри, които все още са в гимназията, дори в колежа. Младежки лица, като това на Абдел (1), когото неговите „колеги“ квалифицират като „опитен доставчик“. „Правя това от две години, започнах, когато бях на 16“, хвали се той. Правилото обаче е ясно: Uber, Deliveroo и Stuart се ангажират да наемат само автопредприемачи на възраст над 18 години. Но ако слушаме тийнейджърите, срещани близо до Les Halles, Place de la République или другаде в столицата, забраната е само фасада. Вече навършил пълнолетие, Абдел започнал, като взел назаем сметки от „големите момчета“ в квартала му, Порт дьо Баньоле. Вариант: наемане на нечия чрез социални мрежи. „Всички правят това. В моята група приятели има четирима или петима, които започнахме на 15 или 16 “, казва Абдел, кръстосан между McDonald's и KFC, в XX-ти район. „Мога да изкарвам до 600 евро на седмица в добри времена“, казва той и добавя, че се отпусна, сякаш отговаряше на това, което искате да чуете в устата му.

Прекъснато

Повечето започват с подмяна, доставят, когато имат пропуск в училищния си график, уреждайки поръчки близо до гимназията. След това идва съоръжението: вечери, почивни дни или ваканции на пълен работен ден. Абдел гарантира, че е разумен в сравнение с приятелите си, които "пропускат гимназията, за да работят по Uber Eats: казват, че курсовете са безполезни". Този, който се опитва да продължи финалната S, признава все пак, че оценките му рязко падат, откакто е започнал да работи: „Това е катастрофа: през първия мандат имах средно 9. Там мисля, че е по-лошо ... "Абдел е особено изненадан, че е откъснат от всичко това, сякаш фактът, че го доставя, го е откъснал малко от училищната система:" Обикновено, когато имам лоши оценки, изпадам в паника. Не. Това е странно. Казвам си, че в най-лошия случай ще повторя ... "

34-годишната Шарлот е учителка по хуманитарни науки и история в професионална гимназия в Сена-Сен-Дени от четири години: „Uber е неприятност за нас, той привлича нашите ученици. А някои попадат в капана. " Тя настоява за думата „капан“, защото „е така. Това е неочаквано, което изглежда лесно, с изключение на това, че засяга образованието им, дори се конкурира с гимназията. " За година или две, казва тя, явлението се е ускорило с експлозията на доставките на храна, Uber Eats общо 15 000 доставчици и Deliveroo 11 000. Точно преди училищните ваканции, един от неговите ученици в дърводелски CAP, "Uberconverti", беше управляван на скутер. "Умората трябва да е изиграла роля. Между учебните часове и работата вечер не е устойчиво ", диша Шарлот. В учителската стая това стана тема: „Не можем да се преструваме, че това не съществува. Училището трябва да се адаптира към социалните реалности. " В предградията част от населението все повече обеднява, търсейки решения за финансово оцеляване. Доставката е една.

"Дава и взема"

В учителската гимназия над 90% от учениците са стипендианти, „това е нашата реалност“. Затова преди месец учителският състав реши да толерира ранни сутрешни отсъствия. Шарлот твърди, "Идеята е да бъдеш даден и взет: ти вземаш предвид тяхната ситуация и в замяна те полагат усилия да издържат и да продължат обучението си до края." За да не отпадне окончателно. CPE в гимназия в Bobigny (Seine-Saint-Denis), Камел Belkebla скача: „Да коригирате графиците? Няма начин. Това би означавало, че Uber и останалите ще спечелят мача срещу National Education. Това би било най-лошото нещо. " Той също споменава тези „все повече деца, които заспиват в клас“. И това чувство на безпомощност. "Нямаме много сцепление", признава CPE. Те добре знаят, че са експлоатирани. Но принципът на реалността побеждава: това са лесни, незабавни пари. Някои се нуждаят от тях, за да помогнат на родителите си, други да си позволят нови обувки или лиценз. Опитваме се да ги убедим в важността на училището. Но не винаги сме тежестта. Някои ни избягват. И те не стават нищо “.